スチームローラー
¥132,000 （税込 / フレーム＆フォーク）
BLUE LUG20周年を記念して"STEAMROLLER/スチームローラー"をスペシャルカラーで別注。
2000年に誕生したSTEAMROLLERは、固定ギアのバイクがストリートで存在感を高めていく時代を走り抜けてきたフレームです。
競技用フレームとは一線を画し、太いタイヤが入ったり、ラックやバスケットがつけやすかったり、シンプルな佇まいでありながら自由なカスタム性を備えていました。
正解はないし、完成したら終わりでもない。乗っているうちにパーツを変えたり、使い方が変わったり。気づけば長い付き合いになっている。
そんなSTEAMROLLERは僕たちに自転車の楽しさや、遊び方を教えてくれました。
これから先も誰かの日常に寄り添い、乗り手と一緒に変化していく自転車であってほしい。
そして10年後、20年後にも、やっぱ良い自転車だなって思ってもらえたら最高です。
特別なフレームだけど、気負わずガシガシ乗って貰えるようにロゴデカールのセットも付属。
【Blue Lug 20th 記念】SURLY Steamrollerについて語ろう
悲願叶って出来上がった20thフレームを前に、
Blue Lugメカニック四人が改めてSteamrollerについてお話ししています。
動画の前半は「僕らにとってのSteamrollerの存在とは」。
後半は、「20thフレーム色決め企画会議」です。
かいつまんで下に文字起こししていますが、動画で是非会話の熱量を感じてください。
Steamrollerとの出会い
デジ：初めてSteamrollerを知ったのはいつ頃ですか？
かねやん：俺18か9じゃない？
谷ファン：もしかしたら金子聡で知った可能性もあるかもしれない。
ウエンツ：僕はBlue Lug入ってからですね。
谷ファン：入社する前は何乗ってたの？
ウエンツ：(Affinity) Lo pro乗ってて、その前は(Cinelli) Vigorelliに乗ってました。僕がいわゆるピストバイクにハマり出した時はMASH2015の時なんで、Cinelli全盛期で。
デジ：そんなCinelliとか乗ってたウエンツ少年が、Blue Lugに入社してSteamrollerを知るわけじゃん。どんな印象だった？当時は。
ウエンツ：当時、谷さんにSteamrollerの展示車組んでみてよって言われたんですよ。展示車1台用意してよってなって、ブルムースをつけた完成車を作りました。確かフリーギアで組んでます。
デジ：どう思った？組んでる時。
ウエンツ：Affinityとか、それこそトラックバイクみたいなのが1番好きだった時なんですけど、なんかピストバイクっぽくないなみたいな。いわゆるトラックバイクみたいなイメージはあまりなくて、固定ギアで組める固定ギアじゃないバイクみたいな、なのにアウター受け無いんかいみたいな、変な自転車だなっていうのが。正直な感想として。
谷ファン：初めてsteamrollerの実物見たのは、DEPTの駐輪場の紫のやつだった。
かねやん：それ俺のですね笑
谷ファン：太いタイヤがさ、トリックピストと競輪との間に28cイケてる時期とかあったじゃない。「チューブラーの19cとか22cがかっけえ」から、「28cが入るフレームが熱い」みたいになった。
かねやん：あったあった。あったのよ。
谷ファン：ランドナーって28cの上に32cとかもある。でその上にシティスリッカー(Tioga)とかもあって。
今でこそ普通じゃん、タイヤ太い方がいいなっていうの。
当時ピストなのに太いタイヤ入るの熱いみたいになって、俺の先輩がちょっと奇形のファニーなバイクに32cとか入れてたの。かっこいいなと思ってて、あれに勝つにはと思ったら、DEPTの駐輪場になんか折れて溶接されてる汚ねえSteamrollerが35cか38c履いてたのよ。で、このピストこんな太いタイヤ入るんだ、で買った気がする。シティスリッカーの38cを履きたくて。前後に。
steamrollerから学んだ自転車の多様性
かねやん：SURLYの本質ってファッションじゃなくって。
俺はファッションから入ったなって普通に思う。過去を振り返れば。なんだけど、やっぱそうじゃないバイクだってことに乗れば乗るほど気付いたりとか、何でこんなに色々いじれるんだろうみたいな、含みがあるバイク。
自転車の多様性っていうか、何でもできんじゃんみたいなのを教えてくれたのがSteamrollerだったって今だったら思える。
谷ファン：当時ファッションで、固定ギアにできるものだったら何でもよかったんだけど、SURLYのかっこよさも凄さも知らないくせにSteamroller買っちゃったんだけど、ラッキーだと思った。あの時に他のトラックフレーム買わなくて良かった俺っていまだに思う。
かねやん：そっから狂いましたよね。なんかトラックバイクだけで良かったはずなのに、そうじゃなくなっちゃったんですよね。
谷ファン：ブレーキのかっこよさ、ボトルケージのかっこよさ、太いタイヤのかっこよさ、フリーギアのかっこよさ、全部教えてもらったからね。
今ならSteamrollerをどう組む？
デジ：ちょうどメカニックが揃ってるんで、今だったらこう提案して組みたいなみたいなのあります？
かねやん：自分でやりたいのは、コースターブレーキにしてカマハンつけたい。
このフレームに出会って20年なわけ。その間にめちゃくちゃな魔改造もしてきたし、ちゃんとオーソドックスに組もうみたいな時代もあったしっていうのを何回も繰り返してたわけ。で今回の出張行かせてもらって知ったのは、(Steamrollerは)ロードバイクへの反抗だよって言ってたの(SURLYクルーが)。言ってたし確かに昔のカタログに書いてあんの。けっこうそれが腑に落ちたのね、その土地に行ってみて。
なんか歴史に囚われるっていうのもすごいいいことだと思うんだけど、一回どフラットに今を単純に楽しもうみたいな感じで向き合ったら何するかなと思ったら、ミネアポリスでフィックスドギアのロードバイクが生まれたっていうのを見た時に、東京の街でSteamrollerを活かすんだったら何かなと思ったときに、超単純にママチャリが降ってきて頭の中に。ママチャリみたいな乗り物を作りたいなって思った。
デジ：谷さんあります？
谷ファン：俺自分で憑依型とかよく言うじゃん、憑依して組むのが好きだから、RivendellはけっこうRivendellらしく組むのが好きだし、このビルダーのバイクはそのビルダーっぽく組むみたいなのが好きなの。そうじゃなきゃいけないってわけじゃ無いけど、楽しいの、そういう組み方がね。
でSURLY、特にSteamrollerが一番そんなこと考えなくていいと思うの。
その人の自由だし、SURLYらしくも考えなくていいし、普段PAUL好きだけどPAUL使わなくてもいいと思うし。何でも許してくれると言うか、その人らしくなくてもいいと思う。
急に待ち合わせで乗ってきて、何それって言われたら勝ちみたいな。ぐらいの方が面白い。
デジ：ウエンツはある？
ウエンツ：俺パーツ一個も買わないかもしれないっす。
かねやん：あー超いいよそれ、超楽しいよそれ。
ウエンツ：チェーンだけ買うかみたいな。
デジ：僕は結局32cぐらいに、フルフェンダーつけて、ドロップハンドルで組むのかな。ランドナーバッグ的なのつけて。つけるんだったら亀甲のフェンダーがいいですかね。でセンタープルでやりたいなって思うんですけど、いつもだったらPAUL選ぶけど、これだったらDIA-COMPEの610にしたいなとか。そういう感じ。
かねやん：一つだけ言わせてもらうと、メッセンジャーのカルチャーも忘れちゃいけなくって、メッセンジャーの人たちが乗ってたSteamrollerってのは、記憶の断片の至る所にあるっていうか、その側面も思い出してって感じ。それも根底にちゃんとあるよっていうのもあるから。ルーツだからねSteamrollerの。ミネアポリスのメッセンジャーのために作ったとも言えるから。
Blue Lugメカニックかねやん(SURLYプロフェッサー)による、SURLYに関する深掘りブログ「SURLYの自由研究」シリーズ。
その第９回目は、ミネアポリス出張で肌で感じたSteamrollerが生み出された文脈や背景。Steamrollerってどんなバイクか是非一緒に解釈して欲しい。そんなブログです。
VIEW MORE
BLUE LUG LIVE！ 【SURLY STEAMROLLERについてしゃべろう！】ホスト：セント、クリント
BLUE LUG LIVE！ 【SURLY スチームローラーについてしゃべろう】ホスト：カネヤン
BIKE CATALOG
LINE UP
SHOPS
-
BLUE LUG HATAGAYA
世界中から集められたアパレルやバッグ、雑貨の品揃えでは宇宙一と自負する幡ヶ谷店。(結構本気)シングルスピードを中心に、自転車初心者も多く訪れるお店なので、その辺のワビサビ分かってます。ここだけの話ですが、オンラインショップにUPされてる膨大な商品群は大体こちらに御座い〼。
住所 : 渋谷区幡ヶ谷2-32-3
電話 : 03-6662-5042
営業時間 : 12時 - 19時
定休日 : 火曜日, 水曜日（祝日の場合 翌日） -
BLUE LUG KAMIUMA
あらゆる自転車の修理やカスタム、マニアックな引出しと品揃えで奥深き世界へと皆様を誘う上馬店。特に極太タイヤが特徴のFAT BIKEや、カスタムオーダーなハンドメイドバイクの 品揃えは自称世界一。ロードにシクロにマウンテンにコミューター、ジャンルレスに新車販売&愛車改造しており〼。
住所 : 世田谷区上馬2-38-5
電話 : 03-6805-3400
営業時間 : 12時 - 19時
定休日 : 火曜日, 水曜日（祝日の場合 翌日） -
BLUE LUG YOYOGI PARK
代々木公園のほとり、とてもBLUE LUGらしくて、店長のまっちゃんのパーソナリティーも感じさせてくれる柔らかい自転車屋さん。幡ヶ谷とも上馬とも違う個性を持ったこの街で、僕らの等身大のサービスで、ちょっとみんなの自転車生活を良くしたい。
住所 : 渋谷区富ヶ谷1-43-3
電話 : 03-6416-8532
営業時間 : 12時 - 19時
定休日 : 火曜日, 木曜日（祝日の場合 翌日） -
BLUE LUG KAGOSHIMA
フェリー乗り場の近く、桜島のまん前です。鹿児島の皆さま、九州の皆さま、どうぞよろしくお願いいたし〼。住所 : 鹿児島市小川町26-13
電話 : 099-295-3045
営業時間 : 12時 - 19時
定休日 : 火曜日, 水曜日（祝日の場合 翌日） -
BLUE LUG ONLINE STORE
東京のお店にはなかなか足を運べない、そんな多くのお客様のために、日々魅力的な自転車やパーツ、アパレルなどを写真と言葉、バイブスでご提案しています。実物が見れなくて不安な場合は電話でもメールでもなんでもいいので聞いてくださいね〜。
電話 : 042-444-8791
STAFF REVIEW
サンタ・フェ (メカニック)
僕はついつい、シングルスピードバイクってスッキドができなきゃとか、ウィリーができるようにならなきゃとか、って思ってしまう自分がいました。
でも実際にミネアポリスの自転車文化や人に触れた今、自分が考えていたことがなんて的外れだったんだろうと思います。
そんなこと気にしなくったてみんな楽しく自転車に乗ってたし、組み方もバラバラ。もっと自由で、シンプル。
そんなこと気にしてピストバイクから遠ざかっていた自分が一番ダサいとおもいました。
とても大切なことを、今回のミネアポリス出張とSteamrollerから教えてもらい、Steamが僕にとっても大切なバイクになりました。
Surlyとコラボできるなんて夢のようなことだし、本当にこれがSteamrollerを手に入れられる最後の機会と言っても過言ではありません
よく店頭で、「シングルスピード気になるけどトリックとかできないし、、」「良いけどもう若くないから…」
だからこそSteamrollerが良いと思いますし、そんな方にこそ乗ってもらいたいフレームです。
組み方やマナー、そんなの気にしなくていいのでまずは乗って楽しんで欲しいです。
一緒に転げ回りましょう。
VIEW IN BIKE CATALOG →
谷ファン (上馬店店長)
SURLYの中では一番シンプルなモデルなんだけど、世の中のピストの中では一際異彩を放つ”SURLYが作るピスト”。
正直自分の住んでる街、生活圏を流すならギアなんていらない、シングルスピードで十分。とはいったもののキンキンのピストフレームは細い競技用タイヤしか履けない。このSTEAMROLLERなら最大３８c、オフロード用のタイヤだってパンク知らずの極太ツーリングタイヤだって問題なし。
組み方にルールもマナーもないし、流行り廃りも関係ない、ジャンクにアメリカンに好きなパーツくっつけて荒れた路面をガシガシ進む。華奢で繊細なピストに飽きちゃった方の乗り換えにもオススメしたい名機です！
VIEW IN BIKE CATALOG →
シャミセン (メカニック)
ことの発端は「CMWC2023」のあの会場の熱量。完全にあれに影響を受けて「久々に固定ギア乗りたいなぁ」ってなりました。
そこで何に乗るかが悩むところなんですが、元々乗っていたLoproが今の僕の気分とは少し違っていてしんどいなと思っていたのでならば一番使うであろう通勤が楽になるようにしようということで↓↓↓
・ラックをつけてバスケットスタイル
・ある程度の太さを飲み込めるタイヤクリアランス
・フェンダーも付けちゃいたいな
・久々に自分で溶接したいなー
これが今の僕の気分で尚且つ固定ギアで乗れる。そんな気分を忠実に具現化できるのがSURYLYのsteamrollerでした。
でもラックダボもフェンダーダボもないでしょ？？(steamrollerはリアエンドにだけフェンダーダボ有り)ならつければいいじゃん、鉄のフレームならできるじゃん。むしろ自分専用って感じがさらに強くなっていいんじゃない？と考えまして。
だったらMASH steelやAFFINITYはブレーキワイヤーがインターナル仕様だけどsteamrollerは何もないからブレーキワイヤーの受けも溶接しよう！！そういったちょこっと手の込んだこともやっちゃえる世界観を持つSURLYが僕の受け皿となってくれました。
それで上馬店よりほど近くに工房を構えるRew10works さんの池田さん(ブレンディさん)に教えていただきながら久しぶりに自分のフレームに火入れをしました。
メーカーによってはド派手なパーツ大喜利とか、これ使ってるの見たことないから、とかの価値観がハマらないメーカーもあるけどSURLYは、それぞれの思うかっこいいとか便利とかを落とし込むとより自転車としてかっこいい乗り物になるブランドだなぁと改めて実感しました。特別ヘンテコなことしたり珍しい組み合わせをしたわけではない普通のSURLYかもしれませんが今の新鮮な気分を落とし込めたなと自画自賛しました。
VIEW IN BIKE CATALOG →
ジャッキー (メカニック)
fixed gear bikeとしてのスチームローラーを見直すべく、新たに組ませていたきましたのでご紹介させてください。テーマは普段使いのFIXIEです。
・気を使わない。
気を使わないというのは自転車自体のタフさだったり、細すぎないタイヤだったりも大事ですが、最も大事なことは日常使いにちょうどいいスペックのパーツをあえて選んでいくこと。気張らずにガシガシ乗れるちょうどいい自転車ということです。
・快適さよりはある程度のスピード感を。
普段使いで圧倒的に多いシチュエーションは通勤です。もちろん普段は安全運転ですが朝ギリギリに起きてしまった日にも遅刻しないためには、本気出せばある程度スピードが出る自転車に乗りたいところです。
・積載量もちょうど良く。
え、積載ってmini thing cageだけ？って思われた方、違いますよー！僕自身は荷物が少ないので、必要に応じて簡単につけ外しできる仕様にしました。
VIEW IN BIKE CATALOG →
カーネル (グローバルオンラインストア)
昨年の春にUltradynamicoのお二人をインタビューするという貴重な経験させていただきました。どのお話もとても印象深かったのですが、中でも僕的に一番聞いてて面白かったのが「もし東京に住むとしたらどんな自転車に乗る？」的な会話。二人は口を揃えて「650Bのトラックバイク」と答えていた。それ以来、頭の中ではずっと「650Bのトラックバイク」というワードがぐるぐるしていた。
入社当時、自転車のことは全く分からないけれど直感で「こいつ楽しそう。」と感じて選んだフレームがsteamroller。僕の身長的に一番小さい49というサイズだと若干大きくて、700Cのホイールも僕にとってはデカくてちょっぴし乗り心地がしんどかった為、組んでから約一年ほどでバラしてピットの天井でしばらくお休みをしていたわけですが、四年の時を経て復活することになったのです。本来Steamrollerは700c設計のフレームですが、650bホイールにインチダウンできちゃいます。こうして僕は650b fixieをゲット。
東京都内って謎の溝がある道や、ボコボコに路面が悪い道が意外と多かったりして、細いタイヤで走るのが個人的に怖かったりするんですよね。都内のストリートを700cで上手いことスイスイ走るのが好きって人も多いと思いますが、僕は正直もっとリラックスして走りたい人なので、チャキチャキし過ぎずのっぺりめに進むこの乗り心地が気に入ってます。
650B x 47くらい太めなタイヤを履かせていれば変な割れ目のある道路も、何年も手入れされていないボコボコのアスファルトの上も安心して走れて、尚且つ固定ギア特有の”バイクを操ってる感”を味わえてリラックスした姿勢で固定ギアを楽しめている気がしてます。頑張らないトラックバイクって表現が似合っているかも(?)あと、グラベル遊びがめっちゃ楽しい。ハマり過ぎちゃって休みの日は結構な頻度で多摩川沿いのプチグラベルを走ってます。
正直な話、もうこのフレームに乗ることはないって思っていたし手放すことも考えていたけど、そうしなくてよかったと本気で思ってます。同じ乗り物だけど、組み方ひとつ変えるだけでこんなにも人をワクワクさせられるだなんて。やっぱチャリンコって自由で奥が深くて楽しいぜチキショー！
VIEW IN BIKE CATALOG →
かねやん (メカニック)
ちゃっかり復活のsurly“スチームローラー”。伝説のまま終わっても良かった。なんて思うのは復活しちゃった今だから思う逆張りの意見。なんだったらブレーキハウジングまでお淑やかに付けちゃってさ…、と、スチームローラー過激派の“僕個人”の考えは商品レビューにならないかもしれない。
でも一つだけ言える事がある。
競輪のフレームを雑に乗って壊して、
STEAM ROLLERを何の気無しに乗って壊して、
BROOKLYN MACHINE WORKSのGANGSTAを魔改造して壊して、
FW TRACKで違和感を感じて設計に興味を持ち、
再びSTEAM ROLLERを手にして、
STEAM ROLLER以外を知りたくてBIG BLOCKに乗ってみて、
身体にフィットしたINDY FABをオーダーしてみて、
若気を思い出したくてmash買ってみて、
そして、自らデザインをしたTIEに乗ってみて、
上のそれらでは得れない特別な成分を、悔しいけどSTEAM ROLLERは持ってるんだなと振り返って率直に思う。成分なんて簡単な言葉で終わらせたくないけど、分かりやすいからその表現をした。
実際はもっと複合的で、フレームを構成するパイプの角度や長さや丈夫さ等のバランス感が一台の自転車を形成していて、STEAM ROLLERはその配合が唯一無二だった、多分それは今も変わらない。というかこれ以外には無いほど、リリース当時からフィックスドギアフレームでは異質な設計であったのだと思う。
「なんて事ない、丈夫過ぎるシングルギアのフレーム」であるという事以外、何ものでもない。それが特別で無二な事だから、僕らはSURLYのスチームローラーが生産終了になる事へ、切なさを感じたんだ。
世界はどんどん進んでいくけれど、原始的な乗り物のコレだけは、SURLYだからこそ、ずっと作り続けて欲しい。そんな世界中の駄々が届いた結果、このフレームが今一度復活したのかなと想像すると、やっぱり嬉しい事だ。
VIEW IN BIKE CATALOG →
イクラ(オンラインストア)
「ギアなし」「シンプル」
この２つをテーマに、カーゴフォークのボリューム感とフレームのスッキリさがなんだかちょうど良く見えたSteamrollerを組んだのは入社前。
フォーク以外はもともと乗っていたピストから乗せ替えたり抑えるところは抑えめな組み合わせで。
「シンプル」はどこへやらですがdouble kickstand付けたりナルゲンもお任せ！なボトルケージ付けたりで、milk crateの頭大きめなバランスをちょこっと和らげる”ちょい足し”もすんなり受け入れてくれるのがSteamrollerの良いところ。
ダボ穴がたくさん付いてるフレームに指をくわえたりもしたけど結局、はじめに求めてた「シンプル」はこれくらいがちょうど良いみたい。
至極シンプルなシングルスピードバイクだけど、通勤、お買い物、自転車デートに過不足ないのはもちろん、いざとなったら？フォークを戻して速く走るそれとしての仕事も担ってくれる、いろんな乗り方をしたい人には足るを知れる１台ではないでしょうか。
あとSURLYにしてはダボやら何やらのオプション少なく地味〜。無理すればラックとかフェンダー？とかも多分付くからトライして。やる気があるならフレームを改造しちゃうのもいい。とにかくトライ🔥
VIEW IN BIKE CATALOG →