STAFF REVIEW

• ウエンツ (メカニック)

  試乗のたびに「む、いい自転車だな」と思う名作MTB(ツーリング)フレームKARATE MONKEY。SURLY BIKESの誇るマスターピースの一つ。
  僕はSURLYの凄さを余白だと思っていて、自転車経験値や技術的な事と同時に型にハマらない自由さだったりコレでいいよなって言う寛容さでもあって、僕がKARATEをMTB(ツーリング)フレームと紹介する理由でもあります。
  と言うわけで乗せ替えで僕のKARATE MONKEYが完成しました。

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  ウエンツ

  僕のMTB、KARATE MONKEY。

• カイセイ (メカニック)

  ツーリングバイク、トラックバイクの楽しみ方しか知らなかったぼくは、いつしか山へ行けるトレイルバイクに沸々と恋心を覚えた。
  よし、今年こそは！と2023年一発目に決めたのがこちらのKaratemonkey。
  ぼくは山に行って何も気にせずにガシガシ走りたい気持ちだけではなかった。それだけだったら多分このフレームは選んでいなかったと思う。

  ぼくは欲張ったのです。
  山に行くことを前提に、荷物をたくさん積んでバイクパッキングもしたかった。だからぼくはこの空手猿に決めました。
  とにかくダボ穴が多い。
  『荷物をたくさん積んで、どっかへ行ってきなよ！』と言われている気しかしなくなってついついバイクパッキングと山道の事ばっか考えちゃう。

  独り言はさておき、このカラテモンキーは見た目以上に速く走るし、妄想の連続。
  いつまで経っても’’変幻自在’’なのかなと思います。
  山に行っては荒れた道を。疲れたらバイクに積んでいるマットを広げてコーヒー豆を挽く。すいません、また妄想が、、、。

  ぼくはまだ、生まれて間もないkarate childだけど少しずつゆったりと時間をかけて成長できたらなと思っています。
  先日、空手猿で世界を旅するオーストラリアの方が来店されて少し話をしてたらやっぱり買って良かったと強く思いました。
  次はどんなkaratemonkey riderに出会うのかも密かなぼくの楽しみだったり。

• The Karate Monkey is all about big wheels and versatility. Build it up as a 700c mountain bike, cyclocross bike, commuter, or backcountry tourer. Create your ideal Frankenstein.

  これは2005年当時のSURLYカタログのkarate monkeyの紹介文。
  「空手モンキーはぶっといタイヤのマルチに使えるバイクになっていて、700C(29er)のマウンテンバイクとして組むことはもちろんのこと、シクロクロスバイク、コミューター(街乗り)、ド田舎を突き進むツーリングバイクにもすることが出来る。キミの理想のフランケンシュタインを作ってくれ。」

  スポーツバイクの中でも特に目まぐるしく規格が移り変わるMTBというジャンルにカテゴライズされる空手猿、ブースト規格に44mmヘッドチューブ、ドロッパーポストインターナルetc…が盛り込まれ、現代のピュアなMTBとしてのアップグレードにフォーカスされることが多いですが、昔のカタログにある上記の説明文が今の空手の源流にもなっているんだろうなとふと思わされました。

  ピュアMTBにはない前後多くのダボ穴はラックやフェンダーを備え易くコミューターバイクとして活躍する為に必要十二分ですし、フォークブレードに備えられた３連ダボはバイクパッキングの心強い味方です。良い意味で一般的な「MTB」という枠からは大きく外れたSURLYらしいバイクだなと思います。

  にしてもideal Frankenstein.ってウィットに富んだ例えですよね。こういうところいちいち良いなって思います。

• 僕が最初に買ったSURLY。シートチューブの曲げがカッコ良かったのが、買った理由だったと思います。当時は競輪フレームブームで、MTBのカスタムの知識があまり無かったので、単純にカッコイイとWHITEINDUSTRIESのクランクにTHOMSONのシートポスト、PAULのブレーキレバーにPHILのハブという豪華アメリカンパーツで揃えて組んでいました。あぁ、また組みたい。あの頃に戻りたい。