昨年2024年は日本が世界に誇る自転車パーツメーカーである日東さんへの別注ハンドル、豊作の1年でした。

*SURLY* 1×1 (S) 金子さん企画の「JAM bar」

*BLACK MOUNTAIN CYCLES* la cabra (16")谷さん企画の「ALL ROAD BAR+」

*BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross (53)そしてBlackMountainCyclesのMikeさんとの別注フラットバーである「BAR NONE」

多くの別注品番の中でも名作が複数誕生した昨年。

当然全てのハンドルを手に入れてしまい、剣山のようになっているマイハンドル置き場がさらにボリュームを増したのは言わずもがな。

こんな冒頭ということはBluelugで働きはじめて以来いつかは、と思っていたハンドル制作に携わることが出来たのでそのお話になります。

Kaneyan's *SURLY* steamroller complete bike

*BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross (53)

自分の好きな自転車の世界においてはジャパンを代表するであろう、パイセンメカニックであるおふたりの無二な世界観をお客様のときから見て育った自分。

いちからハンドルを作るというのはそもそもが非常にハードルが高い上に尊敬しているお二人の別注バーを見て、

畏怖の念すら持つリビングレジェンドのバーも続いた後に「こんなハンドル作ってもらいました!」というのは上がりきったハードルなんですが最後まで読んで頂けたらうれしいです。

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*AFFINITY CYCLES* lo pro completebike*NITTO* for shred bar日東さんへの別注品番の中でもRB001for SHRED barのような一際特別なロングセラーもありますが、

時代の流れや大人の事情でやむなくドロップしてしまった製品もこれまでいくつかありました。

その中には個人的には好みで密かに再販を待っていたものもあります。

*CRUST BIKES* scapegoat (S)

十年前に生まれたB814、3piece barというハンドルがその1つ。

ストレートのクロモリパイプ3本を溶接して作られた特徴的なバー。

スタッフになる前に気に入って使っていた時期もそれなりにあったのですが、

ルックスは抜群に好きなもののもう少しこうだったら、もっともっとお気に入りのハンドルになるのになぁ〜!なんて陰ながら思っていました。

*SURLY* disc trucker for #swiftcampout

それがハンドルの幅と戻りの角度でした。

戻りが大きめ且つグリップエリアが狭めでカットして幅を短くしようと思っても良い感じの幅に出来ず、体格が大きくない自分としては少々取り回し辛かったのです。

自分以上に小柄な方がハンドルでっかちな状態で乗っている光景を度々目にしたのも小さくない理由の1つ。

(逆に言えばそうなってでも使いたいと思わせる格好良い形なのですが)

当時のフラットバーとしては戻りも比較的大きめで、もし今使うなら少し気分じゃないかもなぁ〜。。。

それがいつからかこのハンドルをデザインし直せたらなぁ、なんてモヤモヤ感じるきっかけでした。

いざハンドルの別注!となれば、1からデザインして本当の意味で自分のハンドル!と声高に言いたいですし夢の1つではあるのですが、

自分は性格的に0から1、新しいものを生み出すようなタイプではなく既にあるものに少しだけ手を入れて改善、ブラッシュアップしていくというのが性格的に合ってるのかな〜、なんて思っていたり。

 

“在るモノを組み合わせる”ベースとしてうってつけ、自転車DIYの教科書的存在であるSURLYが自転車の入り口だった自分だからこそ、そんなマインドになっているのかもしれません。

早くも1ヶ月が経とうとしていますがこちらは見て頂けましたでしょうか?

今回も日東最強の刺客である加藤さん(サムネ右)の協力を賜りまして。(いつもありがとうございます)

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*CRUST BIKES* romanceur disc (58)*SURLY* straggler (50)

というわけで今回品番も新たに“B824”として日東さんにブラッシュアップverを作って頂きまして、上記2点の戻りの角度とハンドル幅を変更しました。

見ての通り旧作(写真上)から幅は広くなっています。全幅720mmと前作のB814から50mmほどワイド。

戻りの塩梅は個人的な嗜好が少し入っていますが万人が手馴染み良く使い易いかなと。

並べてみると意外にも特徴的な形を大きく崩さないくらいの絶妙な塩梅にした、つもりです。

 

バーハンドルと一口に言っても大きくライズあるバーは新作続々と出てくる現代、言ってしまえば”旬”とも言えるジャンルの形状。

ただ世のバイクに対する正解的なモノは出切った感が否めず、少しばかり食傷気味な自分がいます(まぁ使うけど)。

こんなライズのないシンプルなフラットバーがフレッシュに見えるここ最近。というのも再デザインの一因としてあります。

ちょっとしたところですがバックスウィープが浅くなったことによって溶接部分は以前よりかなり広く、このTIG溶接の溶接ビード痕がハンドメイド感!

日東さんの溶接職人の方が1本1本ハンドメイドで生み出す正真正銘のハンドメイドバーになっています。

*CRUST BIKES* the dreamer (S)
*CRUST BIKES* the dreamer (S)
*CRUST BIKES* the dreamer (S)

NITTOロゴを真正面へ向けて取り付けてもらうと、手馴染み良いシャクり角度になるので、お使いの際はそちらでセッティングして頂けたらなと。

手前味噌ながら、老若男女みなさんの手に取って頂き易いフラットバーとして新たに生まれ変わったのかなと感じています。

NEW 3piece barとしてお見知り置き頂けたら。