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ULTRADYNAMICO

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about

2人のタイヤ愛好家が目指した
機能とスタイルの融合

ULTRAROMANCE(左 : ロニー)とULTRATRADITION(右 : パトリック)の二人は自他ともに認めるとんでもないバイクギーク。長年共に自転車に乗り続けてきた二人はとりわけタイヤフェチでもある。
市場にはたくさんのタイヤが溢れているが、真のタイヤ愛好家にとって選択肢は多くはなかった。自分たちが持つ自転車に対するビジョンに忠実に、そして使って楽しいタイヤを目指した結果生まれたのがULTRADYNAMICOだ。

「自分のガレージにある自転車が自分が作るタイヤを付けていないということはいい仕事ができていない証拠なんだ。」と二人は言う。
ULTRADYNAMICOのタイヤデザインは、まずはお互いのガレージに行って、気に入っている自転車の中でまだ自分たちのタイヤが付いていない車体を見つけ出して「この自転車とフィットするタイヤを作りたいんだけど、どう?」みたいな会話から始まるらしい。

写真からも伝わるように、とってもユニークでチャーミングでギークな2人のキャラクターがタイヤにも落とし込まれているのがファンになっちゃうポイントのひとつ。 そしてこのタイヤのパフォーマンスを体験したら、この二人が今までどれだけ自転車に乗って、自転車のことばかり考えて生きてきたかがわかるはず。

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ULTRADYNAMICOタイヤ製作の裏側

「当時出回っていたのは角張ったものが多く、バイクを傾けていくとタイヤ面が急になくなるようなタイヤも多かった。軽量で強度もあり、ロードタイヤみたいに断面が丸くなるようなタイヤを作りたかった。」というのが始まりなのだそう。彼らが出会った優秀な工場は、他のブランドと一緒くたにすることなく、ケーシング(タイヤの骨格となる繊維の束)の技術から彼らのためだけに開発してくれたんだとか。

「最初に出来上がったサンプルをゴツゴツした山道やアリゾナの砂漠で試したんだ。もちろん積載もしっかり。すぐに気に入って、販売に向けて現地で写真もたくさん撮ったんだ。」 それは軽くて強度があり、Threadsもできる限りの細さでありながら(=TPI が高い)、タイヤカットしないようなタイヤだった。
しかし彼らの追求した事は、製品化して様々な人にツーリングで利用してもらうにはあまりにもリスキーだと気づいたんだとか。「ツーリング向けであればケーシングにもう少し厚みを持たせる必要がある」グラベルもダートも好きだけど、ツーリングも好きな彼らならではの判断だった。

次に上がってきたサンプルはどれも分厚すぎて気に入らなかった。二人は厚みと頑丈さのために良い走行体験を犠牲にしたくはなかったのだ。当時は業界の流れはゆっくりとしていた。それを逆手に取り、納得のいくまで開発に時間をかけることにした2人は、100本以上のタイヤを試して工場と試作を重ねた。そうやって、実際に2人が乗って試して自分たちが本当に欲しいと思うものだけを製品化することが可能となった。

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detail

自分に合った乗り味や
耐久性の最大の決め手となる
4つのコンパウンド

Race

しなやかな乗り心地と走りの軽快さを追求した、高TPIケーシング・ゼロサイドプロテクション仕様。あらゆるコンディションで優れたグリップ力を発揮するレースコンパウンドを採用。

タイヤが黒いのは、摩耗しにくくするための成分が入っているからなんだけど、Raceはそれを取り除いているからこのカラーなんだ。コンパウンドが少し柔らかくなって、グリップ力が良くなるんだよ。Raceは僕らの一番のお気に入りで、その乗り心地とスピードに勝るものはありません!

Rozzo

Raceにサイドウォールプロテクションと強化ビードをプラスした頑丈仕様。岩の多い険しい路面でも安心して走行可能。

サイドウォールを強化しているから、空気圧を低くしてもコーナリング時のヨレやエア漏れが起こりにくい。フロントにはしなやかで快適性に優れるRace、耐久性とプロテクション性能が求められるリアにはRozzoを装着するのもおすすめのセッティングだよ。

JFF

Just For Funを意味するJFF。耐摩耗性に優れるカーボンブルベコンパウンドを採用した標準仕様で、価格と性能のバランスも◎。

Robustoを開発する過程で出会った多くのサンプルの中で、思いがけず目に留まったのがこのJFF。RACEよりもやや太めのケーシングが気に入って、「これをサイドウォール補強なしで作ろう!」ってなったんだ。しなやかさを残しつつ耐久性もUPして、Robustoよりも軽く仕上がった。

Robusto

耐摩耗性に優れるカーボンブルベコンパウンドを採用し、サイドウォールをゴムで覆うことでプロテクションを強化。サイドカットに強く、荒々しい路面やツーリングにも適した安心・高耐久仕様。

タイヤ全部を補強すると重たくなるし、乗り心地も悪くなってしまう。だからタイヤの側面だけ補強することで、トレッド部分の柔軟性を確保しているんだ。このあたりはマジでオタッキーな感じになっちゃったよ(笑)。でもこれだけのことをすれば走行体験が大幅によくなるんだ。

賑やかなデザイン性と
路面ごとに適した機能性を
兼ね備えたトレッドパターン

products

ケースに合った
好みのスタイルが
見つかる

staff choice

僕らが選ぶダイナミコはこれ

MIX STYLE

ULTRA DYNAMICOをもっと楽しむ方法。それはフロントとリアで違うタイヤを組み合わせるスタイル。
実はこれ、パットとロンも推奨している組み方で、自転車をもっと自由自在に扱いたい方にはぜひ試してほしい!

Sent's
CRUST BIKES bombora ENVE

rear

CAVA/Robusto

front

ROSÉ/Robusto

Robustoコンパウンドで耐久性を確保しつつ、フロントがブロックのROSÉ、リアをCAVAでスリックに。耐久性と乗り心地、どちらも犠牲にできない欲張りさんにおすすめ!

Patrick's
CRUST BIKES romanceur

rear

ROSÉ/Race

front

MARS/Race

フロントMarsのリアROSÉっていう渋い組み合わせ。これ実はパットのロマンサー。リアの方が細くなるので漕ぎ軽く、フロントでグリップさせようって狙いかな。是非とも試したい。

youtube

僕らとULTRADYNAMICOのこと、タイヤのこと...
その熱量は動画でチェック!

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