こんばんわサプライです。慎重派です。
石橋は叩かず、全て爆破して物資の供給を絶つタイプです。
兵糧攻めというやつでしょうか。関係ないですか。
調子が悪いことに気付きつつも、
面倒なので後回しにしちゃうこと、良くあると思います。
たとえば毎日使う自転車ならなおさらでしょう。
しかし、ちょっと気をつけてあげるだけで費やす時間やお金が最小限で済む事もしばしば。
定期的なメンテナンスが結果経済的。かもしれません。
さて今日は、
知っている人は知っている、知らない人は意外と知らない?
クランクブラザーズのメンテナンスをヒツヨウに実演。
知っている方もそうでない方も、しばらくお付き合いください。
ではまず、普段お使いのクランクブラザーズ社製ビンディングペダルを用意しましょう。
(お持ちでない方はお近くのブルーラグ幡ヶ谷店、もしくはブルーラグ上馬店で購入できます)
(すみません)
今回使用するのは”mallet 2″MTB用の中堅モデル。
さっそく樹脂製のキャップをマイナスドライバーで外します。
(合うサイズのドライバーでないと「ブリンッ」といくので注意して下さい)
現れたナットをソケットレンチで回します。
えい！っと
(供回りしないように反対側(スピンドル)を六角で固定)
スピンドル(ペダル軸)が抜けました。
古いグリスや汚れはきれいに拭き取りましょう。
ペダルねじ側のブッシュと…
ベアリングを抜き取ります。
無くさないようトレーなどにのせておくと良いでしょう。
軸を抜くとペダル本体は筒抜けになるので、
細長くしたウエス等で掃除します。
スススッと。
(残った古いグリスはパーツクリーナーでいっきに吹き飛ばすのも良いでしょう)
ここでもし外したベアリングがゴリゴリだった、
ブッシュがズルズルだといった場合、強制的にリビルドルートに突入します。
「リビルドキット補修パーツ」が登場しますので、
腹を決めて新しい物に打ち替えて下さい。
(各モデルごとに使うキットが異なります。ご注意を)
特に異常が見られない場合は
全てのパーツをきれいにして元に戻しましょう。
ベアリングを打ち込んで
ブッシュを挿入。
スピンドルには新しいグリスを塗って
締込みます。
最後にフタをして完了。
回転良好。スムーズになりました。
「壊して以来使っていない」「最近少しガタつく」「異音がする」等でお悩みのクランクユーザー様、
新調する前にそのペダル、ちょっとメンテナンスしてみませんか。
クランクbroのご相談は上馬店まで。
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