今日の上馬日記です。
本日は上馬名物スタッフコンノボーイが風邪でお休みでした。クーラー風邪。皆様もお気をつけください。
昨日すでに体調悪いのに、朝からこんなふざけた写真を撮らせたから悪化したのでしょうか・・少し罪悪感があります。
それとも、家では必ず全裸、基本服は着ない、というコンノボーイ特有のライフスタイルが呼び込んだものなんでしょうか・・早く良くなって欲しいです。
今日は先日納車したお客様のバイクがイケてたのでバイクチェックします。
*SURLY* Disc trucker。
人気モデルlong haul truckerのディスクブレーキバージョン。毎日のコミューティングから休日のグラベルライドまでカバーするエブリデーバイクに組み付けました。
実はこれは完全なる新車ではありません。以前に乗っていたKARATE MONKEYよりパーツの載せ替えで組み上げた車両。
名付けて「載せ替えビルド」。まっさらの新車よりも値段を抑えて新たな車両として生まれ変わらせる、クレバーな組み方なのでバイクチェックしながらご紹介しまーす。
例えばディスクブレーキ。これはkarateから移植したものです。AVID BB７は今や前後で２２０００円、これが移植できるだけでかなりリーズナブルです。
もし今、「結構いいパーツ付いているっぽいけど、しっくりきていないバイク」をお持ちだったら、「載せ替えビルド」いかがでしょうか。
クリスキングのヘッドセットも載せ替え！アメリカン高品質パーツは次のフレームに移しても価値と機能は全く下がらない、そこが好きです。
レザーサドルも載せ替え！新品よりも”あじ”が出ていて座り心地も風合いも良い。
現在のバイクと各所”規格”が合うものを選ぶ、というのが「載せ替えビルド」のポイントです。
リアエンド、１３５mm。リアハブの横幅がMTB系は１３５mm、ロード系は１３0mm、ピストトラックは120mmであることが多いです。載せ替え後のフレームも同規格であればホイール丸々orリアハブをそのまま使うことができます。
クランクや変速機、ドライブトレインもそのまま移植。フロントはシングル仕様。
chris king BB！先代katrateにつぎ込んだ、お気に入りパーツ達が無駄にならないよう、新しいフレームを選びます。
そんなとき、やはりSURLYは流石です。今乗ってるバイクのパーツ達を無駄なく受け止めてくれるモデルがきっとある。
しかも各モデル用途の懐が深いので、「パーツは流用したいけど用途はガラッと変えたい」なんてオーダーも難なくこなしてくれます。
がっつりマウンテンバイクをツーリングバイクやエブリデーバイクに。
キュンキュンのロードバイクを700x40cのオールテラインタイヤを履いたアドベンチャーバイクに。どっちもへっちゃら。
もちろん新たな使命を果たすために新調するパーツもあります。ハンドルは*NITTO* B356 M’s barに。楽チンポジションながら持つところが多いので、中距離ツーリングもこなすハンドルにchange。
*SURLY * 8-pack front rackの上にWALDバスケット乗せ。この組み合わせかっこいい。
マウンテンバイクであるKARATE MONKEYからエブリデーバイクに、思い入れのあるこれまでのパーツを活かして、全く別の用途のバイクに生まれ変わらせる。
以前のバイクでは出来なかった日々の荷物を運んだり、センタースタンドを付けて生活圏の足にしたり。
今乗っているバイク、無駄なく活かして、もっともっと自分らしい新車を組んでみるのはどうでしょうか。
用途と足したい部分を聞かせてください。ぴったりのニューフレーム斡旋いたしますー
