こんにちは！
代々木公園店Tommyです。
遂に…
遂にきましたよ！
ニューヨークストリート発のAFFINITY CYCLESより、Terry Barentsenとのコラボレーションフレーム“Terry B”が待望の入荷です！！！
2026年11月14日(土) 12時よりブルーラグ各店で発売です🔥
そうそう、CMWC 2023 YOKOHAMA大会でプロトタイプが走っていたので、現地にいた鋭い方はお気づきだったのではと。
Terryもプロトタイプ持って日本に来ていて、まだナイショだけどAFFINITYとフレーム作ってんだよね！と伊豆の山奥で教えてくれたのを鮮明に覚えてます(笑)
その時の写真あった〜〜！
Terryって誰〜って思っている方にもこれを機に知ってもろて！
なんだかんだ2017年ごろから交友のあるTerry。
サンフランシスコ ベイエリア出身。現在はニューヨークでフリーのシネマトグラファーとして活躍しています。
また自身が運営するYouTubeチャンネルも登録者数30万人を超える人気クリエイター。
僕が敬愛してやまないSFトラックバイクシーンのOG達ともマイメンと、このカルチャーを語る上で外せない人物なんです！
ビビるくらい懐かしいニューヨーク行った時の写真発見。(8年半前か…)
彼のYoutubeを見たことある方は、ストリートでの生々しいライド映像に食らった方が多いのではと思います。
個人的にはAlleycat raceの追い撮りがシビれます！(絶対に真似しちゃダメです)
よくよく考えると撮ってる側のTerryも相当すごい。高いレベルのライディングスキルとガッツがないとあの映像は残せないですからね。
そんな彼のシグネチャーともなると、も〜気になって仕方ない！
僕から彼への軽いインタビューをしてみたのでどうぞご覧下さいませ〜
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・What’s the story behind its creation?
・開発のストーリーはどんな感じ？
I wanted to create a perfect single speed/track frame set. A similar bike to what I rode and used to film on for years in NYC.
Set it up as a single speed with internal brake routing, or fixed! It’s fast, twitchy, fits 35c tires and features double water bottle mounts for all day rides.
完璧なシングルスピード/トラックバイクのフレームセットを作りたいと思ったんだよね。
それは自分が長きに渡ってニューヨークで乗り込んできて、映像撮影にも使っていたバイクに近い感じのやつ。
ブレーキケーブルを内装仕様にしてシングルスピードで組める、固定ギアでもね！
速くてクイック、35cのタイヤまで装着できるようにして、ボトルケージマウントを2箇所付けて1日中乗ってられるようなバイクだよ。
(※組み付けテストした結果、32cが最大サイズでした。)
リン酸処理の施されたRAWフィニッシュの製品盤フレーム。シートチューブとノンドライブサイドのチェーンステイにグラフィックが入る。
・What aspect did you focus on the most?
・特にこだわった点は？
I wanted to keep the rear end tight but allowing room for a slightly larger tire. As a larger person I felt it was important to have a full size run from XS to XL, a first for Affinity.
リア周りをコンパクトにまとめつつ、少し太めのタイヤも装着できるクリアランスを確保することにこだわったよ。
それと自分自身が大柄な体格だから、XSからXLまでフルサイズ展開を揃えられたらすごく良いなと思ったんだ。これはAFFINITY CYCLESとしては初の試みだね。
・Could you tell me about the ride quality and the details of the frame?
・乗り心地やフレームの仕様について教えて！
It rides like an absolute weapon. Fast, snappy, and agile. Steel is real.
まさに”武器”って感じの走りをするよ。速いし反応が良くてホントに軽快。やっぱりスチールフレームは最高だと思うね。
オリジナルのロゴ入りヘッドセットに加えて、テーパードコラムのフルカーボンフォークが標準装備。
ショートチェーンステイで非常にレスポンシブ。ドロップアウトのデザインは往年のトラックレーシングフレームを彷彿とさせる。
・What kind of riders do you envision riding this?
・どんなライダーに乗って欲しい？
The type of rider I envision riding this is someone who rides fixed that is curious about single speeds. I personally think they’re just as fun, and simple to work on and travel with.
普段は固定ギアに乗っていて、シングルスピードにも興味があるようなライダーに乗って欲しいな。個人的にはシングルスピードも固定ギアと同じくらい楽しいし、メンテナンスが簡単。旅行や遠征の際にも扱いやすいのが魅力だよね。
ブレーキケーブルが内装されるインターナルルーティングはLopro日本仕様からアイデアサンプリング。美的観点も流石だ。
・And finally, could you share a message for your fans in Japan?
・最後に日本のファンに向けてメッセージをお願いしてもいい？
Much love to my supporters over the years I’m grateful to have such a loyal fan base that allows me to do what I love, ride bikes ❤️
長年応援してくれているみんな、本当にありがとう。マジ熱心なファンのみんなのおかげで、僕は大好きな自転車に乗り続けることができているんだ。心から感謝してるよ！❤️
Terry Barentsen
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シングルスピード推しということで、Terryらしい面白い提案だなと思います。
数ある自転車の中でも、Track bikeというジャンルは前に進む能力が特に高いので、フリーギアで乗るとまたそれは独特な感覚で楽しいです。
僕もLoproをしばらくフリーギアで乗っていてめちゃ気に入っていたし、MASH STEELだってトラクロ走る時以外はほぼフリーで乗ってるし、固定じゃないんですね〜って残念そうに言われたりするけど、頭柔らかく固定概念に囚われず楽しむともっとチャリ好きになれちゃうんだな！
Terryもきっとそうだと思うね！
~Tommy的レビュー~
インテグラルのテーパードヘッドと極太ダウンチューブが効いていてしっかりとしたフロント周り、リアはLopro、Metroよりは硬いですがクロモリらしさがちゃんとある乗り心地。
トゥークリアランスはそこまでタイトでは無いのでクセがなく、フリーギアでもつま先が前輪に接触してヒヤッとすることは少なそう。
直診安定性も良い設計なので、確かに長い時間乗るのも良さそう。
しっかりカッチリしたBMX用クロモリチューブのVOLUME BIKES Cutter V2にWound UPカーボンフォークを付けて乗っていたり、軽量でシャキッとした乗り心地のAFFINITY CYCLES Loproと乗り継いできた彼の好みが感じられる仕上がりです。
Terryが2019年まで乗っていたVOLUME BIKES Cutter V2。
載せ換えてしばらく乗っていたブレーキケーブルがインターナルルーティングのLopro日本仕様。
そしてTerry自身のTerry B。(かっけ〜)
AFFINITY CYCLESがシグネチャーフレームを出すのは初！
おそらくワンロッド限りのレアフレームになるはず。。。
本人に聞くところによると、公式リリースまで紆余曲折あったとのことですが(笑)
僕はこうして彼のシグネチャーバイクを日本で展開できる事を本っ当に嬉しく思っています！
今後BLUELUGで取り扱いの始まる、ニューヨークのハンドメイドバイクブランド“WEIS MFG”とも親密な関係性で、常に面白い動きをしているので今後の動向も見逃せません！！！
来年春WEISクルーとして来日するかも(?)
デモバイクなのでTommy私物のWEISパーツを合わせちゃいました。ヤバすぎっ！
もう一回言っときます！
“Terry B”は今週末14日(土)から発売です！！！
それではまた！
