掌のアーチに馴染む樽型グリップに続いて隠れエルゴノミクスなドロハンも。
上のグリップのレビューを未読の方は、セットで読んでもらいたい。それを書いてて連想ゲームでこちらも書き始めました。
自身のLa Cabraに使っていてお気に入りのこのハンドル。
このハンドル実は、エルゴノミクスな形状で、上ハンを握った時の身体との馴染みが非常に良いです。
人の手(もしくは指)は、握った時に小指側にネガティブなラインを描きます。
ちょっと極端ですが下の画像の赤ラインのイメージ。
この手指が描くラインとハンドルが描くラインが近い方が身体にとって無理が無い状態のはず。
真っすぐな横棒を握るより、適度に曲線的な方が体に負担が少ないと想像できます。
ほんの数分なら違いは分かりませんが、長時間のライドではジワジワ効いてくる。
だから大抵のフラットハンドルは、緩やかに後ろにバックスウィープしてるもの。真っすぐただの横棒ってハンドルはほぼ無いですよね。
てっことは、ドロップハンドルの上ハンだって、バックスウィープスしてて然るべき。
それはもちろん既にあって、エルゴノミクスと名の付くドロップハンドルは世の中に溢れてます。
でもそれらは、形状が極端に複雑だったり、パイプが太かったり、つぶしが入っててゴツイ見た目だったりでハンドルの存在感が強いのが多い。
細身の鉄フレームに付けるとちょっと頭でっかちな感じ？？
その点、このNITTO all road bar plusは、威圧感がなく、さりげなくエルゴノミクス。
こんな細身な鉄フレームにも似合う。
A’ME (エイミー) super soft gripに続いて、勝手に隠れエルゴノミクスに認定！
