固定ギアのバイクはペダルと後車輪の動きが連動しているので、それによって生まれる固定ギアでしかできないトリックがあります。
そんな独特の操作感、そして自転車との人馬一体の一体感というのが何者にも変え難い操作感であり、固定ギアにハマる人の大きな理由のひとつです。(この技、俺もいつかやれるようになりたい)
そんな固定ギアのバイクにおいて重要なのがペダル。
自転車のジャンルの中でも”脚”で操作するのは少しばかり特殊であり、足と接している唯一の部分なので重要度が他ジャンル以上に高いのです。
そんなペダルは大きく分けて２種類あります。踏める面が”両面”なのか”片面”なのか。
固定ギアを存分に楽しむための足を固定するためのトゥーストラップ＆クリップ等を使うとなったらば基本的には踏む面はそれらの足を入れる方がメインの面になります。
もう片方の面は言って仕舞えば機能的には不要です。
足を固定できない面なので片面踏み想定のペダルはメインじゃない踏み面に関しては踏むことは想定されておらず、
横から見るとわかりますが軸部分だけ突出しているような形でつんつるてん。
力をかけて踏むと滑り易かったりもします。
じゃあ両面踏めるペダルだけあればいいじゃん！って思ったりもしますが、片面踏みは踏まない面の物理的なボリュームを抑えられます。
つまりシチュエーション問わずペダル回しっぱなしの固定ギアのバイクにおいて、カーブでのコーナーリングの際に地面とペダルの距離を稼げて接触し辛いことが大きなメリットなんです。
ただ街乗りトラックバイクライダーとあらば足を入れない面がもう少しシューズにグリップして欲しいと思うのも事実。
足を入れないで漕ぐ、いわば足を「ステイする」時がどんな人であれ少なからずあるので、そんなOFFの気が抜けた状態の時にツルッといこうもんなら。。。って話です。
そんな人に選んで欲しいのが少し前に復刻されたMT-LUX、この一年くらいマイトラックバイクに使っていて妙に調子が良くてお気に入り。
でもトラックバイクに使っている人を全くもって見かけない！！！なんで？こんな推してるのまさかの俺だけ？
なにがいいのかというと片面踏みなのに非メインの面でもそれなりにグリップしてくれて、
肝心のペダルのボリュームも最小限に抑えられているのでコーナーのペダリングが多い日でも安心。
MKSさんらしいコストパフォーマンスの良さも手伝って、弱点らしい弱点を今の所思い付けていないです。
裏面でもしっかりめに踏めるようになっているのは、いにしえのマウンテンバイクシーンから派生したペダルなので、
山のテクニカルな路面でも柔軟に対応出来るようにという機能的な配慮なんだろうなと思います。
足を入れる時の蹴返しのゴツめのツメも完備されているので、ペダルをひっくり返してのステップインも楽ちん。
そして地味に珍しいオールブラックの設定があるのも見逃せないんですよね、、、
街乗りトラックバイクライダーにおいてはだいぶアンサーなペダルなんじゃなかろうかと、一人ひっそりと思いながら日々トラックバイクを走らせています。
どなたか共感してもらえませんかね？このペダル、過小評価されてると思います。
