タイトルの通りです。

デジタル的には、このハブでホイール組する事が一番多かったはず。

理由としては、

・ディスクブレーキのバイクを組む事が圧倒的に多かった。

・変換出来る汎用性の高さ

・数少ないシルバーのディスクハブ（お値段手頃め）

の3点だと思います。

丁度1年前にレビュー書いてたんですけど、今日は改めて変換の手順を。

フロントから。
箱から開けると15mmスルー（100mm幅です。ブーストじゃないのでご注意を）の設定になってます。

指で行けます。突っ込んで、

ポン。


フロントは12mmスルー用とクイックリリース用のエンドキャップが付属するのでバイクに合せて、

指で入れてください。
フロントは左右無いのでご安心。

続いてリア。

142mmエンド12スルーが箱から出した状態。（こちらもブーストには変換出来ません）


リアはクイックリリース用のエンドキャップのみ付属します。

たまに、指じゃ外れにくい時もあるので、そんな時は宛布をして、ラジオペンチで

ポン。こうすれば傷付かずに抜けます。

リアはエンドキャップの左右がありますが、全然難しくないです。

お皿みたいになってる方がディスク側です。

反対側も指で嵌めれば、

135mmのクイック仕様に変換完了です。

新車時の組み立ては勿論、シールドベアリングで回転もスムーズなので愛車のグレードアップにも。
クイックに変換できるので、ミドルスクールなディスク仕様のMTBの組み立てにも重宝しそう。

2021年デジタル的MVPハブのお知らせでしたー。