奇跡の再入荷があったので改めてレビュー。
これが最初に組み上げた時。
最近オフロードに行く機会があったので仕様変更しました。
オフロードの下りでも抑え込みやすいようにフラットバーに変更。
163センチでXSに乗ってる僕ですが、ステム長100mmのフラットバーだと窮屈＆下りでお尻引ける様に、セットバック0のポストからオフセットのポストに変更。
ポジションは良かったんですが見た目が厳つくなったんでもうちょい抑えたオフセットでも良かったですかね。
トップは短く(近く)感じる方も多いのでオフセット有のシートポストが良さそうです。(日東のS65辺りが丁度良さそう)
700c&650bどちらでも組めるんですが650bで組む際はロングリーチのキャリパーじゃないといけません。DIA-COMPEのBRS202が良いでしょうね。
お客様の組み立てを担当させて頂くときも悩ましいギア比。
当初は43×17の2.52でしたが尾瀬行った時に喰らったので43×20の2.15に。
650B×48Bのタイヤの時はこの辺で落ち着きそうなので、ご参考までに。
(僕は足クルクルが好きなのであくまでも参考に)
フラットバーで48Bのタイヤなら林道下りも楽しめるんで改めて面白いフレームです。
そもそも、今回フラットバー(ブルムース)で組もうと思った動機はこちら。
こんな遊び方がしたかったので。
もうひとつお伝えしたいところ。
分割時にシートポストが長いと後ろ三角を引き抜く？のが大変なので写真の様な250mm程のポストを使うのがめんどくさくなくていいです。
長い物はカットして使うのもありです。
