| Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* la cabra V1
| |
|---|
| Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch
| |
|---|
| Hub : | *CHRIS KING* boost cl hub
| |
|---|
| Rim : | *ASTRAL CYCLING* outback carbon rim
| |
|---|
| Tire : | *TERAVAIL* honcho tire
| |
|---|
| Handlebar : | *RITCHEY* comp corralitos bar
| |
|---|
| Stem : | *RITCHEY* comp 4axis 44 stem
| |
|---|
| Bar tape : | *WOLF TOOTH COMPONENTS* supple bar tape
| |
|---|
| Saddle : | *WTB* rocket saddle
| |
|---|
| Seatpost : | *RITCHEY* comp seatpost
| |
|---|
| Seat clamp : | *DKG* seat clamp
| |
|---|
| Bottom bracket : | *CHRIS KING* threadfit 24 bb
| |
|---|
| Bottle cage : | *WOLF TOOTH COMPONENTS* b-rad3 mounting bases x *WIDEFOOT* mini mount
| |
|---|
| Other : | *ritchey* a drink with tom water bottle | |
BlackMountainCyclesラインナップ中唯一所有していなかったドロップバーマウンテンバイクLa cabraを手に入れました。これにてコンプリート。
舗装路〜グラベルまで対応するMod zeroやmonstercrossよりも激しい路面で遊ぶべく、La cabraを2台所有しているyoutube担当のサブちゃんにおねだりし倒して譲ってもらうことに(サブちゃんありがとう!)。
太めのタイヤを履かせることのできるホイールサイズは小さい方の27.5インチにしています。
とはいえタイヤが太すぎるとそれなりに走らなければならないアスファルトの上で大変なので、
最大タイヤボリューム2.8インチのところを2.6インチと気持ち抑えめに。
TERAVAILのHONCHOはオフロードの調子の良さはもちろん、オンロードでも転がり良くてLa cabraにぴったりのタイヤですね。
ただシェイクダウンでのトレイルライドでこの2.6インチのタイヤですら爆発的に楽しすぎたので、
そのうちタイヤはもっとボリュームを上げて楽しむ予定。。。。2.8インチ履かせたい!
回転系統はCHRIS KINGのシルバーで揃えつつ。
ヘッドセットは日本一周の時から使っているモノ。
あれから10年もの間バイクを変えては使い続けてきましたが壊れない。時勢柄お求め易いとは言えませんが良いものには理由がありますね。
次の10年もしっかりハンドリングを支えてもらおうと思います。
前傾姿勢を好むサブちゃんのセッティングであるコラムは最短でカットされていて、
その都合上RITCHEYのCorralitosバーで一工夫して、自分に合う少し高めのポジションの1台に仕上げています。
バーエンド部分が少し長めの設計ですが自分の使い方なら不要であろうと3cm程度カットしています。
このチャビーなタイヤの出立ちながらも良い意味でイメージを裏切る進み具合なので、家から輪行の始発駅までの道のりが思いのほか苦じゃないのには少し驚き。
ドロップバーであることもそれに一役買っているんだと思います。
ダートを思う存分に”楽しむ”とあらば自信を持ってオススメするドロップバーマウンテンバイクです。
上馬店頭に鎮座させておくので29erビルドの谷さんの1台と自分の27.5ビルドのもので乗り比べてみるのも面白いですよ。
こちらのブログでさらに詳しく解説しています。
by 一周