*BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross Size : 50
PARTSLIST
*BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross V6.1 frame set (khaki grey)
*H PLUS SON* archetype rim (black)
*TERAVAIL* updraft tire (black/tan)
*RITCHEY* comp 4axis 44 stem (black)
*WHISKY* No.7 12F aluminum drop handlebar (black)
*PAUL* neo retro canti brake (silver)
*PAUL* touring canti brake (silver)
*WIDEFOOT* mini mount (black)
*SALSA* side entry water bottle cage
*SURLY* hurdy gurdy chain tensioner (black)
| Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross frame set (50) | |
|---|---|---|
| Wheel : | *H PLUS SON* archetype rim (black) x *SHIMANO* deore hub | |
| Tire : | *TERAVAIL* updraft tire (blk/tan/700/50/l&s) | |
| Headset : | *RITCHEY* wcs logic cross headset | |
| Stem : | *RITCHEY* comp 4axis 44 stem (90mm) | |
| Handlebar : | *WHISKY* no.7 12f aluminum drop handlebar (blk/420mm) | |
| Brake Lever : | *SRAM* apex/rival doubletap controls | |
| Seatpost : | *SALSA* pro moto2 seatpost (blk) | |
| Saddle : | *CINELLI*unicanitor saddle(blk) | |
| Bottom bracket : | *PHILWOOD* obb (black/shimano) | |
| Crank : | *SHIMANO* dura-ace fc-7800 | |
| Chainring : | *PRAXIS WORKS* chainring | |
| Pedal : | *SHIMANO* | |
| Front Brake : | *PAUL* neo retro canti brake (sil) | |
| Rear Brake : | *PAUL* touring canti brake (sil) | |
| Front Derailer : | *SHIMANO* fd-cx50 | |
| Rear Derailer : | *SRAM* X5 | |
| Bottle cage : | *VELOCITY* velocage (white) × *SALSA* side entry water bottle cage × *WIDEFOOT* mini mount (black) | |
| Other : | *SURLY* hurdy gurdy chain tensioner (black) |
名前の通りMONSTER CROSSなフレームを、今回は700cリムブレーキってやはりよいね。そんな気持ちで組み立てました。
CROSS CHECKを一度お休みさせてもらって、そこから移し替えたパーツもチラホラですが、ブレーキだけはやっぱりPAULで。
一周も言っていましたが、このフレーム組むなら他の部分の予算少し削ってでもぜひPAULカンチで組みたいのです。
コンポは手持ちの10スピードシリーズのSHIMANOとSRAMのミックスで。こうゆう拗らせもうまく飲み込んでくれるところはCROSS CHECKとも通ずる魅力でありますね。好き。
やっぱりまずはドロップハンドルで乗ってみたかったのですが、後々Bar noneでフラットバーにしたい。
その時にはシングルスピードにしようと思っているので今のうちからSURLYのチェーンテンショナーも仕込んであります。
あとポイントだと思うのはサドルですかね？
BMCのMikeさんやFALCONERのCameronも愛してやまないというCINELLIのUnicanitorをチョイス。
タイヤクリアランスが広いので、700×50cというほぼ最大幅のタイヤに挑戦。
このバイクでライドもたくさん行きたいのですが、結局日本のライドは舗装路を避けられないので最近はセミスリックとかセンタースリックのタイヤが好みで、気になっていたTeravailのUpdraftをチョイス。
未舗装路での走行性能が非常に楽しみです。
つまりまだライドには行けていないのですが、つまり東京で乗るというのはこうゆうことなのだと思うのです。
by ウエンツ