Frame : | *RIVENDELL* custom
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Front Wheel : | *VELOCITY* cliffhanger rim × *SON NABENDYNAMO* SON delux hub
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Rear Wheel : | *VELOCITY* cliffhanger rim × *white ind* mi5 hub
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Tire : | *MAXXIS* pace
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Handle : | *RIVENDELL* tosco bar
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Stem : | *NITTO* tallux stem
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Grip : | *ESI* racers edge × *BLUE LUG* acrylic cloth bar tape
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Saddle : | *BROOKS* b17 special
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Seat post : | *NITTO* 83 seatpost
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Pedal : | *MKS* lambda
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Headset : | *CAMPAGNOLO* record threaded
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Brake lever : | *PAUL* love lever
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Brake : | *PAUL* motolite V-brake
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Crank : | *SUGINO*alpina2 triple
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Shifter : | *RIVENDELL* S-2 thumb shifter
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Light : | *SON NABENDYNAMO* Edelux II
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Rack : | *PASS AND STOW* 3rail rack
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Bag : | *SACKVILLE* | |
現在は本国でのオーダーもストップしているカスタムフレームをお持込で組み立てご依頼頂いたので、ご紹介を
ヘッドのラグは、基本カスタムフレームやアメリカ生産時に付けられるスペシャルなラグ
さらに白い縁取りが、ラグジュアリーの響きまではいかないようなニュアンスの上品さがさすがの塩梅
「太めのタイヤが入って、出来ればCLEMのLスタイルの様なステップスルーで」
ついつい口出しや要望詰めちゃいそうですが、、、
オーダーに関しては、特別細かいことは言わずざっくりとだけお伝えしてで、あとはお任せでの◎
特に高価なアイテムは使用せずで、いつもであればアッセンブルするところも、今回ばかしはスペシャルなフレームベース。
ハブ、ヘッドセット、クランクとコンポーネント以外は抜かりないUSAブランドとシルバーパーツをキーポイントに、
ほんとにちょこっとだけ、PAULのMOTO LITEブレーキだけ使って童心を忘れずに
コックピットであるハンドルは、使ったことがなかったTOSCO BARを
(オフロードにも似合うこのハンドルも改めておすすめしたいハンドルの1つです)
タイヤは27.5×2.3辺りがギリギリラインのクリアランス設計で、もう個人的には好みを突かれた感じでヨダレが止まらない。。。
自分サイズのあれば即買いでした、GUSやSUSIEも欲しくなってきてしまいました。困った。
お話した上で、しっかり乗ることを重視してMAXXISにて転がり良し、タイヤも余裕がある2.1にて着地
タフ過ぎないパイプ選びなのか、想像以上の乗り心地で、試走したままどっか行ってしまいいそうだったのはここだけの話
ブレーキ台座カバーの遊び心がもう最高ですね、やっぱり大好きですRIVENDELL
詳しくはこちらのブログでもご覧になれます。
by チューヤン