ハブのカラーとスポークの種類が異なりますがこれとほぼ同じ仕様のホイールを3年ほど愛車に使っています。
カーボンホイールってアルミに比べて気を使うし、ブレーキが利きにくかったりと扱いに注意が必要なものではあるのですがENVEのこのホイールに関して言うとアルミリムと変わらずガンガン使う事ができるので驚いています。
過去に他メーカーのカーボンホイールも使っていましたがENVEにして驚いた事はそのリムの硬さと精度の高さ。
穴数が少ないにも関わらず不安を感じる挙動をしたり撓む事がまったく無いので安心して攻める事が出来きます。
普通に使っててこれは壊れないなっていう感じました。
仮に壊れたとしてもクラッシュリプレイスメントという補償があるので半額で買う事ができると言うのもありがたいです。
ブレーキも一般的なカーボンホイールよりもよく効く印象です。
さすがに濡れた時は効きにくいけどこの新型はブレーキの効きが更に向上した溝の切ってあるタイプなので不安に感じる事は無いはず(僕のは旧型でこの溝が無いので新型に憧れています）
3.4というタイプはリムハイトも高すぎず低すぎずでバランスがよく細身のクロモリのバイクでも良く似合ってくれるのも気に入っています。
カーボンホイールなので言うまでも無く重量が軽く漕ぎ出しが軽く本当に良く進んでくれるを体感できるのでこれには感動しますね。
特に高速域での伸びは気持ち良いです。
なんだか雑誌のレビューみたいで気持ち悪いんですが本当にそうなんです。
先日のRapha Prestige KUJUや普段のロードライド、グラベルライドでも安心して使えるので最強のカーボンホイールの一つと言っていいと思います。
めちゃくちゃ高いですがその価値のあるホイールですね。
リム単体売りもしているのでPhil Woodなど好きなメーカーのハブを使って組めるのもENVEのいい所。
すべての人にお勧めするって言うものではないけど僕の思う最高のカーボンホイールは今のところこのENVE SES3.4です。
