最近では最早スタンダードになりつつある『フラットマウント』のディスクブレーキ。
油圧ブレーキ全盛の中、フラットマウントのワイヤー引きなんて選択肢が無いに等しい状況に一筋の光。
流石のPAUL。新規格にも柔軟に対応。
油圧のメリットなんて言い出したらキリないけど僕の思うデメリットはハンドル交換のしにくさ。
今はドロップだけどいつかフラットバーにしたくなる時が来るかもしれないなんて思う僕みたいな人はワイヤー式がおススメ。
調整次第だけど油圧に負けないくらいのブレーキタッチに出来るのもPAULだから。
カラー物のディスクブレーキキャリパーなんて考えてみたら新鮮だし、値段は高いけどそれだけの価値はありますよー。