*LOW BICYCLES* MKii cx Size : 54cm

MADE　IN　SANFRANCISCOの青いじゃじゃ馬がこの度巣立っていきました。

リニューアルされたシクロクロスモデルは、前後共にディスクブレーキ仕様。ううう、欲しい。
それに応じてフロントフォークもWHISKY PARTS COMPONENT製に。
肩下ボン!!と膨らんで足首キュッとした見た目だけど、ディスクブレーキの制動力にもしっかり応えてくれていて安心しました。

最近攻めのゴールド押しでも記憶に新しいPAULのBOXCAR STEM。フレームのブルーと合わせてではなく、実は色んなアルマイトパーツを散りばめてったら面白いのでは??というお客さんの提案に呼応して生まれたセレクト。

クイックリリースにグリーン、シートポストにはオレンジと、フレームカラーに負けないように各所にアクセントをつけました。
(写真の背景でマッチカラーしてきたのは撮影班のニクい演出。)

コンポーネントはSRAMのFORCEを。
SRAMの歴史はグリップシフトっていう、グリップをカチカチまわして変速させる装置が最初だって知ってました??
手元で安全に変速を素早く行いたいという思いから開発したら、あらゆるライダーに受け入れられてわずか10年でビッグカンパニーに。アメリカンドリーム。
今年で創業31周年の俺と同い年のスラムは、その間に革新的なシフターをいくつも開発して、そのうちの一つがこのダブルタップシステムなのです。
なんか改めて良さを感じてしまった。
SRAMのパーツの何がいいのよってまず見た目と雰囲気、

でその次が軽さ。

それゆえに少し値段がパンチあったりもするけども、性能も使い心地もやっぱり良い。
日本でのフォロワーがしっかり一定数いるのも頷けます。
(ETAPっていう電動のコンポとかもう普通になっちゃうのかな・・・??)

ホイールはWHITE　INDUSTRIESのM16cx hubっていう渋すぎるチョイスに、
H PLUS SON　HYDRA　DISC RIM。実はグレーのリムなんです。
僕の最近の流行です。ゴリ押ししてしまいました。
見た目の印象に軟らかさが出ると俺は勝手に思っているんだけど、
黒パーツでパキパキシリアス!!なバイクはちょっと…。

だけど、シルバーパーツでキラキラ過ぎるのもなーって天邪鬼な人はこれを選びなさい!!
うん、カッコいい。びんびんに速く走れるバイクを!!とのご依頼だったけどご満足いただけているでしょうか。

by 金子