*SURLY* cross-check Size : 52cm

日々乗れるロードバイク、ってリクエストにもクロスチェックは対応できます。スピーディに乗るにはロードバイクのコンポーネントを積んで、ドロップハンドル。

といっても過度に軽量で寿命の短いカーボンパーツは避けて、made in japan日東製品を主に選んでいただきました。線の細いクロモリフレームには日東パーツがビシッときまる。

最近はカジュアルな用途ご要望には背伸びと無駄なくバーコンやローグレードなコンポをお勧めすることが多いですが、気持ち良く速度を出すバイクということで105コンポ。ビンテージ車にはハマらない現行コンポもしっくりくる丁度良い塩梅がSURLYの持ち味。今っぽすぎず古臭すぎず。

広いタイヤクリアランスが長所の一つなフレームですが（最大４５C）、シャープにクロスチェックを組むときは700x28cが丁度良い気がします。

キビキビ走るのに普通のロードバイクより地面の凸凹を吸い取ってくれるなめらかな乗り心地。これ以上細いとちょっとスカスカ感が出てしまうかな？？

今はシンプルなクロモリロードの佇まい。このまま末長く乗っていくのももちろん良いし、ゆくゆくはリアキャリアとパニアバッグを仕込んで荷物は全て自転車に持ってもらう、なんてスタイルもありですね！

アクセントのヘッドセットの強い赤。*PHILWOOD* 1 1/8 headset。SURLYのフレームと同様。超軽量！ではないけど頑丈で美しくて、壊れなくて長く使えて、ボロボロに酷使すればするほど美しくなるヘッドセット。

ロードバイクとして進化していってもよし、いつかドロップハンドルに疲れたらプロムナードバーで楽チンポジションにしても似合いそうなフレームカラーだな、と思いました。