*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller
*SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller *SURLY* steamroller

Katsuo's *SURLY* steamroller Size : 59

数台の自転車に乗ったところで、猛烈に欲しくなったSURLYのフレーム。
その大きな理由は「組み方に制限がない」ように見えたから。

なんとなく、好きなものとか余ったパーツを詰め込んだように見える “ガチャ組み” 的なバイクをちょくちょく見かけるし、それが「うわー、いいなー!」と思うことが多い。
その「器の大きさ」みたいなものがSURLYの魅力のひとつなんじゃないかなと。

そんなSURLY欲満タンのところでリリースされたSteamrollerに飛びつきました。
放課後に同僚とワイワイ話しながら組んでもらったのも、プライスレスなプレシャスメモリー。

せっかく組むなら色々試しては見たかったものの、まずは所有していたMetropolitan (L)から、Steamroller (59)への載せ替え。

せっかくなので、タイヤは公称値上限の700 x 38cに変更して、フリーギヤで乗ってみることに。
※ちなみに「やれんじゃね?」と根拠のない自信から WTB Nano 700 x 40c を試しましたが、履けませんでした!

みんな、20thデカールで乗ると思ったから、あえて付属の別デカールに貼り替え。
実はスペアデカールが同封してあるので、元のデザインに戻すこともできる。嬉しい。

乗ってみると、太めのタイヤの恩恵で地面からの突き上げも少なく、それでいて軽い。
Metroとはまた違う乗り味で、スーーーっと前に走る感じ。
街を気軽&軽快に走るには、太めのタイヤが履けて軽くて速い、このフレームが最適解のひとつな気がします。

年齢的にやんちゃなバイクには手が出せなかったけど、Steamrollerならスッキリでもやんちゃでも、どんな組み方も受け入れてくれると思うし、やってみたかった VAN Stem + Hi-Bar みたいな組み合わせも試してみたい。

思うままにステッカー貼りたいし(貼ってるけど)、今のパーツ構成なら固定に戻して乗ってみたい気持ちも。
はたまた、カーゴフォーク入れて全く違うバイクにもしてみてもいいかも?

ああしようかな、こうしてみようかな、を全部「いいね、やってみなよ!」と言ってくれそうな器の大きさに甘えて、その時の気分をそのままぶつけて形を変えながら、長く長く付き合っていきたいです。

by カツオ

PARTSLIST

Frame : *SURLY×BLUE LUG* steamroller frame set BL20th (frank and beans)
Front Hub : *GRAN COMPE* Small track hub (silver/20h)
Front Rim : *H PLUS SON* archetype rim (polish)
Rear Hub : *GRAN COMPE* Small track hub (silver/24h)
Rear Rim : *H PLUS SON* archetype rim (polish)
Cog : *WHITE INDUSTRIES* eno single freewheel (red)
Tire : *TERAVAIL* washburn tire (black/tan) 700x38mm
Headset : *PHIL WOOD* 1-1/8 headset
Stem : *NITTO* utility stem (dull) 80mm
Handle : *NITTO* sync bar (dull/25.4mm)
Grip/Bar tape : *OURY* mountain V2 grip (graphite)
Brake lever : *PAUL* canti lever (pewter)
Seat post : *NITTO* 92 seatpost (silver)
Saddle : *SELLE ITALIA* flite 1990 saddle (black)
Brake Caliper : *DIA-COMPE* BRS101 long reach brake (silver)
Crank : *SUGINO* SG75 crank

BUILT BY

BLUE LUG 幡ヶ谷

BLUE LUG HATAGAYA

東京都渋谷区幡ヶ谷2-32-3
TEL:03-6662-5042

Google Maps Blog