| Frame : | *RIVENDELL* clem smith Jr. frame set (orange/L-style/45)
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| Wheels : | *VELOCITY×SON NABENDYNAMO* atlas 700c dynamo wheel (silver)
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| Tire : | *schwalbe* big ben (brown/29er/2.0)
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| Handle : | *NITTO* b353 bosco bar (dull/520)
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| Stem : | *NITTO* tallux stem (silver/120mm)
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| Pedals : | *MKS* FOOT JAWS bm-10 (silver)
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| Brake : | *PAUL* moto lite brake (silver)
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| Seatpost : | *NITTO* S84 rivendell lugged seatpost
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| Saddle : | *brooks* bl17 special (natural)
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| Saddle bag : | *RIVENDELL* sackville banana sack (olive)
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| Front rack : | *NITTO* M-1B front rack (dull)
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| Front basket : | *WALD* 137 basket (small/silver)
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| Grips : | *RIVENDELL* miesha's portuguese tree cork grips (shifter) | |
乗り始めて2年しか経ってないの?
とびっくりですが、そのくらいには乗り込んだのか。
購入する前から中立的で穏やかなフィーリングが気に入ってたのと、いちリヴェンデル好きとしてより理解したくて自分用に組んだ1台。
特にコンセプトというのはなかったけれども、楽に簡単に跨がれる精神的なハードルが低いバイクに乗りたかったので、居住性というべき?を意識して組んだのを思い出しました。
偶然の思いつきと、PAULのMOTO LITEのおかげで実現できた700C化ですが、フェチの方面で満足度が高かったです。
ヨヨコースタッフのみんなは知ってるけど、ほんと毎日乗ってたと思うので、目論見通りにClemを使いこなせていたのかな?と思います。
今後はファミリーバイクとしての役目が待ってます。
愛すべき存在がベビーシートに乗っかるのが今から楽しみでなりません。
こちらのブログで詳しく解説しています。
by 松本