| Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross V5
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| Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch
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| Cable hanger : | *SHOVEL RESEARCH* fork mounted cable hanger (silver)
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| Chain tensioner : | *SURLY* hurdy gurdy chain tensioner (black)
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| Rim : | *PACENTI* forza
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| Tire : | *continental* terra adventure
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| Handlebar : | *NITTO* all road bar plus
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| Bar tape : | *RITCHEY* wcs pave bar tape v2 (black)
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| Stem : | *igleheart*
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| Brake caliper : | *PAUL* neo retro canti x *PAUL* touring canti x *PAUL* moon unit (black) x *HUNTER* nugz
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| Brake adjuster : | *SHOVEL RESEARCH* barrel adjuster (stainless springs) x *SHOVEL RESEARCH* o-ring for barrel adjuster
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| Saddle : | *wtb* sst saddle bmc special (blk)
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| Seatpost : | *NITTO* 83 seatpost (silver)
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| Seat clamp : | *PAUL* quick release seatpost collar
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| Crank : | *WHITE INDUSTRIES* VBC road crank set (silver)
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| Bottle cage : | *KING CAGE* iris king cage | |
BlackMountainCyclesの象徴的な存在ともいえるモンスタークロス。
設立当初からラインナップされ続けている、ブランドを語る上で欠かせないモデルのひとつです。
“どこのメーカーのどんなバイクだとしても「なんでもできる」ものはありませんが、このバイクは近いです。 クロスフレームはサイクリストが「1台だけ持つなら…」というリストの中に必ず入っています。 このmonstercrossは私の「1台しか持てないなら…」というバイクです。”
当時のドロップバーダートバイクの標準的なブレーキであるカンチブレーキ。
誕生当時としては非常にワイド、
しかし現代になって時代が追いつき、何の因果かスタンダードのひとつとなった50mmというワイドなタイヤクリアランスを備え。
トップチューブ上にはクラシックダートバイクに見られる象徴的なディティールである3連のワイヤー受けの集合。
そして都市の日常にフィットし易いシングルスピード化が難なく可能なホリゾンタルドロップアウト。
いちブレーキ性能だけでいえば人によっては「時代遅れ」だなんてうそぶくフレームではあるのですが、
このカンチブレーキのバイクは今なおシーンにおいてカルト的な存在であると共に、僕らのような”生活”に自転車を置く人間にとってはロマンと機能性の最大公約数な1台ともいえます。
Built by 一周