| Frame : | *RIVENDELL* roadini frame set
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| Wheel : | *VELOCITY* a23 rim × *SHIMANO* rs400 hub
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| Handlebar : | *NITTO* b177 drop handlebar
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| Stem : | *NITTO* NP-2 threaded stem
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| Brake : | *TEKTRO* r559
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| Brake lever : | *SHIMANO* R400 brake lever set
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| Shift lever : | *RIVENDELL* S-2 bar end shifter
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| Tire : | *Rivendell* maxy fasty (blk/650/34b)
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| Bar tape : | *BLUE LUG* cotton cloth bar tape
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| Saddle : | *BROOKS* b17 standard
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| Crank : | *SUGINO* mighty tour crank
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| Pedal : | *MKS* gamma pedal
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| Saddle bag : | *RIVENDELL* sackville kangaroo pouch | |
Rivの象徴的なディテールと言えばヘッドチューブのラグですが、
初期のRoadiniにはそれはなく、Surlyなどと同じくTIG溶接で作られました。
古くからあるアメリカ製ロードモデルRoadeoとの差別化と、Rivの美しさを残しつつの簡素化&コストダウン(Clemと同じ理由ですね)の意味があったと思いますが、
Roadeoの事実上の廃盤も受けてか現在のRoadiniのヘッドチューブはラグ仕様になりました。
なーんて経緯もあれど、仕様が変われば古い方が美味しく見えるのは人のSaga。
お店に吊るしてあった最後の一本に心射抜かれたオーナーの元へ旅立ちました。
テーマは「速いバイク」。
ね、「Rivendellが遅い」なんて事なかったでしょう?
オーダーありがとうございました。
by 谷ファン