| Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross V6 frame set
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| Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch
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| Wheel : | *WHITE INDUSTRIES* T11 road hub x *VELOCITY* quill rim
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| Tire : | *PANARACER* new gravel king 700c
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| Handlebar : | *SIM WORKS* getaround bar AL
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| Stem : | *NITTO* UI-26 BX
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| Grip : | *OURY* lock-on V2 grip
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| Brake lever : | *PAUL* canti lever
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| Brake caliper : | *PAUL* neo retro canti brake x *PAUL* touring canti brake
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| Saddle : | *RITCHEY* classic saddle v2
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| Seatpost : | *SIM WORKS* beatnik post
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| Seat collar : | *PAUL* quick release seatpost collar
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| Pedal : | *SIM WORKS* taco pedal
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| Front rack : | *NITTO* M-1B front rack x *WALD* 137 basket
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| Fender : | *SIM WORKS* honjo smooth 51
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| Reflector : | *BLUE LUG* triangle reflector (sai flower) | |
文字通りモンスタークロスなボリュームタイヤのダートバイクとして、形にすることの多いmonstercrossですが、
このモデルの良さは週末のアドベンチャーライドとしてのバイクだけに留まりません。
ライドでグングンと加速していく歩調の良さはそのままに、豊富なマウントを生かして日常を支える乗り物としてのビルドも難なくこなしてくれます。
日本を代表するマッドガードメーカーであるHONJOの泥除けに、フロントラックには日東さんのM-1Bとバスケットのコンビネーション。
全天候型で毎日気兼ねなく跨るバイクへと。
一時不運がありフォークはリプレースの黒いフォークが付いているのが、しっかり道具としてこのバイクを愛でているオーナーのメンタリティが添加されていて素敵に思います。
これからも大事に沢山乗ってくださいね👌
by 一周