| Frame : | *SURLY* straggler 650b frame size | |
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| Wheels : | *PACENTI* brevet rim × *vo* disc hub
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| Handle : | *HUNTER* high rise bar
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| Stem : | *THOMSON* elite x4 stem
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| Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch
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| Tire : | *PANARACER* new gravel king 650b
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| Crankset : | *SUGINO* Mighty Tour crank
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| Chainring : | *AARN* narrow wide chainring
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| Pedal : | *MKS×CRUST* sylvan gordito pedal
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| Grip : | *WTB* original trail grip
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| Saddle : | *CINELLI* unicanitor saddle Barry McGee
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| Brake : | *SHIMANO*
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| Brake lever : | *DIA-COMPE* tech-5 brake lever BL special
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| Cog : | *WOLF TOOTH COMPONENTS* singlespeed cog | |
自転車をお探しの中で、拡張性の広さ(SURLYの懐)と
試走も重ねて頂いて、STRAGGLERを新しい相棒に決めて頂きました。
フレームのカラーはオーナー様の候補があった中から、深緑をベースに。
塗装をお待ち頂いている間に、AARNのチェーンリングや、PACENRIのリムをひとめぼれしてしまったとのことで、そこを軸にパーツ決め
「ギアはやっぱあった方が良いですかね〜。。。」と、こちらのオーナー様もだったんですが、
安心感や、保険をかけたくなってしまう気持ちも重々理解した上で、
長距離も興味はあっても、実際は2駅隣くらいまで走る出番が中心になりそうとのことで、シングルギアにて。
坂が余程多い地域に住んでない限りは、シングルスピードでスタートでもそんなに心配なしで大丈夫かと思います。
地味ですが、メカニックとしてご提案させて頂いたのはリアのカセットコグ
WOLF TOOTHが作るステンレス製で頑丈なのと、カラーもシルバーで統一感出るので、おすすめしたい。
デカールはヘッドバッヂのみでシンプルに仕上げて、
街乗りクルーザーとしてお手本となるようなナイスビルド
by チューヤン