Frame : | *CRUST* derecho
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Front Wheels : | *CHRIS KING* R45 disc road hub front (midnight/center lock) x *MAVIC* A1022 disc rim (black)
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Rear Wheels : | *CHRIS KING* R45 disc road hub rear (midnight/center lock) x *MAVIC* A1022 disc rim (black)
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Front Tire : | *CONTINENTAL*
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Rear Tire : | *CONTINENTAL*
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Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch (midnight)
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Handle : | *BTCHN* Ti bullmoose bar plain (blue/purple/780/13°)
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Bar Tape : | *BLUE LUG* cotton cloth bar tape
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Grip : | *ESI* racers edge grip (black)
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Bar End : | *BERTHOUD* leather bar plugs (black)
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Crank : | *SRAM*
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BB : | *PHILWOOD* outboard bottom bracket (aluminum/black)
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Chainring : | *WOLF TOOTH*
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Chain : | *KMC* X11 EL chain (black)
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Shifter : | *SRAM*
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Front Brake : | *PAUL* klamper flat mount disc calliper (black/orange)
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Rear Brake : | *PAUL* klamper flat mount disc calliper (black/orange)
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Brake lever : | *PAUL* canti lever (silver)
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Saddle : | *BERTHOUD* soulor leather saddle (black)
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Seatpost : | *BINGHAM BUILT* titanium layback seatpost (orange)
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Pedal : | *CRANK BROTHERS* stamp2 pedal (small/raw)
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Seat Clamp : | *DKG* seat clamp (silver)
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Bell : | *SPURCYCLE* original bell (black)
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Cage : | *KING CAGE* iris king cage
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Other : | *TEAM DREAM* anodized stem cap bolt | |
組みましたマイバイク。その名もDerecho(デレーチョ)!
Evasion、Evasion Trail140、FloridaManに続きで通算4台目。
ロードバイク規格なDerecho、WILDEのRamblerSLからかなりのパーツを移植していてほぼ載せ替えのイメージです。
幅広リムの組み合わせ。内幅22mmのわりにオフィシャルで2.5inchくらいまで対応していてちょうどよし。
タイヤはスピード重視のContinental Raceking 29×2.0inch。
クランクはSRAMのRival1にWOLFTOOTHのダイレクトマウントチェーンリングを合わせています。
ブレーキもフラットマウントを採用しているので、アダプター類もそのままPAULのKlamperを使用できたので、このオレンジを差し色にしていくことに。
細かいところでチェーンはブラックのラインナップがあるKMCのもの。
個人的ハイライトは新たに購入したハンドルバー周りで、欲しくてたまらなかったBTCHNのTiブルムースバーを。もはやこれありきで組んだ感じ。
このバイクはそこそこ長い距離を走るシチュエーションで真価を発揮するフレームだと思っていて、
Antonさんに思いを馳せたのもありフラットバーでも長距離乗って疲れにくくなる工夫を盛り込みました。
レバー内側にはESIのグリップを半分に切ってコットンバーテープで上からぐるぐると。ここ持つの楽しいです。
オレンジ色のちょこんとしているのはサムグリップというパーツで、疲れたときにハンドルに手を乗せたいとき、前に滑らないよう親指をひっかけるためのものです。
バーエンドバーやバーセンターバーをつける勇気が出なかったので気持ちだけでも…と付けてみましたがめちゃ使える。
Berthoudの使ってみたかったのもあって採用。かなりシェイプがすっきりしたタイプで、レールはステンのSoulorというモデルです。
サドルに合わせて高級感をってことで、Berthoudのバーエンドも。
いかがでしょう?とても魅力のつまったフレームです。
肝心な乗り味ですが、本当とても軽快に走ってくれるバイクですこれ。
ホイールサイズの影響ももちろんあると思いますが自分的にはとても不思議でした。
最初見たときは「しなやかにしたいのかガッチリさせたいのかどっち?!」って思ってしまうこのユニークなチュービングが功を奏しているのでしょう。
どちらも感じられて本当とても乗りやすいフレームだと思いますし、当たり前ですが今までのCRUSTにはなかったフレームであることは間違いありません。
ご身長的に許される方で、EvasionやBomboraをご検討いただいていた方は是非視野に入れてくださると嬉しいです。
こちらのブログでさらに詳しく解説しています。
by ミンミン