PARTSLIST
Frame : | *crust bikes* wombat | |
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Headset : | *chris king* nothreadset | |
Hub : | *paul* fhub × *paul* word rear hub | |
Freewheel : | *white ind* dos eno double freewheel | |
Tire : | *teravail* warwick | |
Handle : | *Road Holes* cheater bar | |
Grip : | *oury* flange grip | |
Stem : | *nitto* mt-8 bl special | |
Brakelever : | *paul* love lever compact | |
Saddle : | *wtb* devo w/pickup | |
Seatpost : | *nitto* 92 seatpost bl special | |
Crank : | *white industries* m30 | |
Pedal : | *race face* aeffect |
WOMBATを手に入れてから2年弱ほど。
時を経て自分の遊び方ならこうかな〜なんてセッティングが固まってきて完成系といいますか、収まるところに収まってきた感があります。
社内のMTBブームでそれまで少し控えめだったこのバイクへの熱も再燃してきて色々と手を入れている最近なので改めてプチバイクチェックを。
ギア構成はwhite ind MR30とDOS ENO ダブルフリーコグ。
出先でチェーンを掛け替え、普段乗りと山に行った時用でギア比を変えれるようにしています。
どのパーツにおいても重量気にしない主義ですが流石にこれは喰らいすぎて失敗した!と思ったけどそんなタイヤ付けて乗ってるというアホさ加減がシングルスピード的で面白いかなと思って乗ってます。
まぁスペック偏重的なバイクでもないので細けぇこたぁいいんだよ!俺がいいと思えばそれくらいの重さは愛で乗り越えれば。という主義です。つまりバイクの重さは愛の重さというわけです。
そして2/10である日東の日に合わせたスペシャルアイテムであるターコイズ日東シリーズ。
セットバックなしのシートポスト92S、ショートステムのMT-8がズブハマりすると確信してぶち込みました。ダウンチューブのWOMBATも似たような色してるし。は後付け。
太いボルトが採用されたMT-8のフロントロードステム感がMTBMXなWOMBATとのマッチングを完璧にしている気がします。
ギアードのマウンテンバイクも持っている身なのですが、泥汚れが物語るように山に乗りに行く時にはコレばっかり乗ってます。
ギアがあった方が楽できるし、距離も稼げるしいいことづくめなのは知っているんですがコレを自然と手に取っている自分がいて少し驚きます。シングルスピードとは思えない重量(コレは自分が悪い)だし。
でもそんな重さとか機能的不便さとかを乗り越えた先にある”何か”が憑依しているのが、カルト的な乗り物たるシングルスピードのマウンテンバイクなんだと思います。
こちらのレビュー記事でさらに詳しく解説しています。
by 一周