Samba's *BLACK MOUNTAIN CYCLES* la cabra Size : 16"

Monstercrossに引き続き、大好きなBMCよりLa Cabraを。我慢できずにおかわりしてしまいました。

涼しくなってきた最近のお休みはBike therapyと称して忙しい日常からエスケープ、心の休息を求めて友人たちと林道ライドに出かけることが増えてきたのですが、そんな中で乗るのがあんまり上手く無い僕にとっての”オフロードバイク”としてのMonstercrossの限界が見えてきたというのがひとつ。

リムブレーキに比べてディスクブレーキのチャリって実際何がどのぐらい違うんだろうという単純な興味もあり。(気がついたら持ってる自転車全部リムブレーキでした汗)

でも結局これが理由かも。海の向こうのリアルなバイクたち、簡素な造形とペイントにOSヘッドチューブ。スペック云々より先に単純にルックスにビビッとキてしまいました。

29erの2.3まで入るタイヤクリアランス、ブーストハブ、ドロッパーシートポストとワードだけ聞くとMTBなのに、トップチューブ短め、ヘッドが立っていてドロップハンドルを前提としている設計も気になるところだったり。

あとは弊社Youtubeのこの動画にくらっちゃったのもあり。俺もシャカシャカペダルを回して山道を登りて〜！ってなります。

そんなこんなで僕のLa cabraです。 フラットバーにロングステムでトライアルバイクのような？少しやんちゃな仕上がりになりました。

組んだだけで乗らないと何も分かんないよな〜ってことで先月は毎週のようにこいつで遊びに出掛けていたわけなんですが、舗装路や林道やいろんな道を走ってみて改めて気が付きました。こいつ良い意味で全然MTBじゃないです。

先日のサブさんのブログでも書かれていましたが、ピュアなMTBのように前輪が迫り出している感覚が無く、ハンドルを切った感覚も普通のチャリに近い。

ホイールベースがキュッと詰まっているのでキビキビと反応も良く、めっちゃ走れるじゃん！と感動。

下りではガチガチのMTBのような走りはできないけれど僕はそもそもそんな乗りかたをしないし、林道のなだらかな砂利道やたまに現れるガレ道を不安なく楽しみきるにはちょうど良いスペック。自転車を使い切れている感覚がしてとっても満足度が高いです。

ブログでさらに詳しく解説しています。

by サンバ