Frame : | *RIVENDELL* sam hillborne
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Front wheels : | *VELOCITY* atlas rim × *SON NABENDYNAMO* SON delux
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Rear wheels : | *VELOCITY* atlas rim × *PHILWOOD* iso disc hub
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Stem : | *NITTO* tallux stem
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Handle : | *NITTO* B352 albatross bar
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Tire : | *BRUCE GORDON* rock n' road 650×48b tire
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Crankset : | *sugino* alpina2 triple crank set
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Bottom bracket : | *PHILWOOD* bottom bracket
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Brake lever : | *shimano* brake lever set
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Front brake : | *PAUL* neo retro canti brake
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Rear brake : | *PAUL* touring canti brake
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Shift lever : | *RIVENDELL* S-2 bar end shifter
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Pedal : | *MKS* rmx
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Grip : | *RIVENDELL* miesha's portuguese tree cork grips (shifter)
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Saddle : | *BROOKS* b17
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Basket : | *WALD* 139
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Front rack : | *PASS AND STOW* 5rail rack
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Bag : | *RIVENDELL* sackville shopsack | |
クロスチェックから始まった自転車LIFE
1年半くらい前?だったでしょうか、ご近所にお住まいでいらっしゃり
店頭展示車だったSURLY CROSS×CHECKをご購入
(当時試乗をしているときに、奥様から「リトルトゥースなんですよ」ってこっそりお教え頂いたのが記憶している思い出です。笑)
きっかけはラジオでしたが、その後少し距離のある通勤も自転車で行かれるようになり、
ご自身でこちらの世界に入ってきて頂いて、気づけばMASH STEELを、そして何よりも憧れたという今回のSam hillborne
約半分は、クロスチェック時代にじわじわカスタムしていた部分を中心に載せ替えにて
ホイールは、SONにPHILWOODと極上のハブなので生かしつつのリムを新調しての組み直しで
組むにあたってパーツ決めで、タイヤは「BRUCE GORDONで!!」
と言われて、今回の主役に。いつになっても、惹きつけられてしまうその不思議なパワーは恐るべしですね
→太さは650×48Bになっておりますが超×2で無理してのなんとか意地でのアッセンブル、基本はNGですので43Bをつけましょう。
フロントのギアは、ダブルかトリプルでとのことで、SUGINOを
ブレーキも迷いに迷いましたが、ラックやタイヤの太さなんかとの相性で軍勢あり、カンチブレーキのキングはPAUL COMPONENTをアップグレードさせてのフィニッシュ
余談ですが、
長くお付き合い頂いているお客様だと、毎度のことなんですが、
途中の過程が楽しいのもあり、自転車が出来てしまうと出来てしまうで嬉しいことのはずなのに寂しかったりもします。笑
M様今後とも末永く宜しくお願い致します。
こちらのブログでも紹介しています。
by チューヤン