PARTSLIST
Frame : | *FALCONER CYCLES* MTB | |
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Wheel : | *VELOCITY* blunt ss rim × *SHIMANO* XT hub | |
Tires : | *MAXXIS* rekon+ tire | |
Handlebar : | *HUNTER* low rise bar | |
Stem : | *PAUL* boxcar stem | |
Brake lever : | *SHIMANO* SLX | |
Brake : | *SHIMANO* SLX | |
RD : | *SHIMANO* XT | |
Crank : | *WHITE INDUSTRIES* MR30 crank set | |
Saddle : | *SELLE ITALIA* flite 1990 NJS saddle | |
Seat Post : | *THOMSON* covert black dropper | |
Dropper trigger : | *PAUL* dropper trigger | |
Headset : | *WHITE INDUSTRIES* zs44/ec44 headset | |
Grip : | *OURY* mountain grip |
FALCONER 2号機の用途は休日ライド、遊び用のMTB。
幡ケ谷店のカネヤンと「月齢MTB」と題して中年ダイエットライドをやっているのですが、
それを毎月やってるうちに「こりゃあかんこんなバイクが必要だ!」となってオーダーに踏み切りました。
元々サスフォークはあまり好きではないですし、逆にハンドメイドの鉄フォークは大好物で、
「ビルダーさんの手仕事なフォークこそオーダーの醍醐味」なんて信条の僕ですが、
カネヤン乗るのうまいし速いので、もっと楽に付いていけないかね、とこのバイクに関しては機材に逃げました。
普段乗るバイクは「不便をつぶしていく」組み方が好きですが、
遊びバイクはいかに遊びやすいか、のみを考えます。柄にもなくドロッパーポスト、
トリガーはPAUL、僕はOURY信者なのでRIVENDELL以外のバイクは大体OURYです。
ステムは最初自分なりに考えがあって50mm、でも今は35mmに変更。
ドロッパーポストも125→150mmに変更。写真の状態から変わっています。
最初からビルダーに言われたこと鵜呑みにすればよかったです。愚かでした。全部キャメロンが正しかった。
タイヤのクリアランスもビルダーに相談して、27.5×2.8まで入れられるようにお願いしました。
2.4インチで十分かも、と迷っていたのでざっくばらんに質問をぶつけると、それぞれの長所短所を丁寧に教えてくれました。
結論、へたっぴはタイヤは太い方が良い笑
オーダー通りこの2号機では街乗りはほぼしません。そういうオーダーなのでその通りのバイクに組みました。
自分専用機、乗ったらシンクロ率120%、コアにダイレクトエントリーして戻れなくなります。
こちらのブログでさらに詳しく解説しています。
by 谷ファン