PARTSLIST
Frame : | *OMNIUM* mini-max v3 | |
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Rims : | *velocity* cliffhanger | |
Handlebar : | *HUNTER* low rise bar | |
Stem : | *THOMSON* elite x4 stem | |
Brake lever : | *shimano* deore | |
Brake : | *shimano* deore | |
RD : | *shimano* slx | |
Tire : | *MAXXIS* creepy crawler / *MAXXIS* crossmark ii | |
Saddle : | *SELLE ITALIA* flite 1990 saddle | |
Seatpost : | *THOMSON* elite seatpost | |
Stand : | *BL SELECT* URSUS double jumbo stand | |
Pedal : | *MKS* allways pedal | |
Grip : | *LIZARD SKINS* |
コペンハーゲハーゲンのメッセンジャーカンパニー「バイエクスプレッセン」の創業者でもあり
CMWC2018,2019を2連覇したレジェンドメッセンジャーJumboが作る最速カーゴバイクのOMNIUM。
もちろんカーゴバイクなので荷物を運ぶのに特化はしてるんだけど、普通の自転車と疎遠ない乗り心地で軽快なのもこのOMNIUMの魅力の一つ。
店頭に置いてあったデジの組んだMINI MAXにビビっときたようで、
お持ちだったマウンテンバイクのパーツをいくつか使ってフレームから組み付けさせてもらいました。
こうやって特に専用パーツを使わず組めてしまうのもOMNIUMのいいところ。
フルフェンダーはありませんがブロックタイヤがキーポイントにパーツチョイス。
フロント20インチ、リア29インチだとなかなか前後一緒のパターンで揃えるのが難しく、MAXXISでモデルこそ違いますが近いパターンで太さもバッチリなタイヤを揃えられました。
リムはかなりの荷物を載せられることや、タイヤの太さなど考慮して前後揃えるとなると、屈強なツーリングモデルvelocity cliffhanger一択かと。
コンポーネントはMTB用でお持ちだったSHIMANO 11速SLXにDEORE油圧ブレーキの組み合わせ。
クランクはBBシェル68mmのフレームなのでグラベル用GRXのリミテッドカラーを新調しました。
どうしても重くなってしまう車重に対するストッピングパワーや、フロントブレーキの取り回し方が特殊でタイトになってしまうのもあり、自由度のある油圧ブレーキがオススメです!
ステム、シートポストはthomsonのシルバーで。
この時は仮のハンドルでしたが納車後に*STRIDSLAND* anchor bar がタイミングよく入荷してきたので装着。
より男前になりました。
天板にはBlue Lugオリジナルで作ったカバー?を装着。
廃チューブやカーゴネット、鍵がリアルに使ってる感じが出ててカッコよさがより一層出てますね!
天板に荷物を積んで友人とキャンプに行きたい!との事だったので最強の積載力と走破性を楽しんでもらいたいですね!
こちらのブログでも紹介しています。
by ダンカン