*SURLY* midnight special Size : 46
PARTSLIST
*SURLY* midnight special frame (metallic lilac)
*ENVE* gravel disc fork
*CHRIS KING* inset7 (black)
*MAVIC* A1022 disc rim (black)
*PANARACER* gravel king SS 700c tire (black)
*NITTO* m137 dirt drop bar (black)
*MASH* binary bar tape + end plug set (black)
*NITTO* S65 seatpost (black)
| Frame : | *surly* midnight special Painted by COOK PAINT WORKS | |
|---|---|---|
| Fork : | *enve* gravel fork | |
| Headset : | *chris king* inset7 | |
| Wheel : | *white industries* cld hub × *mavic* a1022 | |
| Tire : | *panaracer* gravel king ss | |
| Handle : | *NITTO* m137 dirt drop bar | |
| Stem : | *nitto* ui-26 bx | |
| Bar tape : | *mash* binary bar tape | |
| Saddle : | *selle italia* | |
| Seatpost : | *nitto* s65 |
こちらはENVEのGフォーク、デフォのクロモリフォークからカーボンフォークに換装したmidnight special。
この組み合わせ、やりテェ〜！とmidnight specialが登場して直ぐの時から口にしていましたが、ようやく担当させて頂いてテンションがプチ上がりました。
ロングライドにチャレンジされているオーナーさん、色々な情報を得て、より快適なバイクに近づけるよう試行錯誤されていましたが、僕らとしてはムムム、、なところもチラホラ散見。
(僕らの持っている知識が全部が全部正しいなんて思い上がりは絶対にしていませんが、just for funな乗り方のバイクへのノウハウは多少持っているつもりです)
そんなこんなで協議に協議を重ねた上で手にして頂いたmidnight。
オーセンティックなキャリパーブレーキのロードバイクが以前よりの相棒であったので、テクノロジーを数段ステップアップして油圧ディスクブレーキ&ワイドレンジなギア構成に。
進みの良さを考慮しつつも、快適さも持たせて700Cの大径ホイール w/ボリュームタイヤにて。
デフォのクロモリフォークももちろん大好きですが、このENVEフォーク！ズドン！な感じも好きなんですな。
見た目もそうですがなによりも重量的なメリットは間違いなく今オーナーの乗り方にはプラスの意味が強いカスタムであろうと思います。
by 一周