Frame : | *RIVENDELL* gus boots willsen
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Front wheel : | *VELOCITY* cliffhanger rim × *SON NABENDYNAMO* SON delux
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Rear wheel : | *VELOCITY* cliffhanger rim × *PHILWOOD* 11-speed road hub rear
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Tire : | *schwalbe* super moto x
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Handlebar : | *sim works* ramble bar
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Crank : | **WHITE INDUSTRIES* M30 crank
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BB : | *WHITE INDUSTRIES* BSA bottom brackets
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Saddle : | *BROOKS* b17
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Pedal : | *sim works* bubbly
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Brake lever : | *PAUL* love lever compact
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Brake : | *PAUL* motolite V-brake
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Grip : | *ergon* gp1 ergo grips
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Stand : | *pletscher* double kickstand
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Front rack : | *PASS AND STOW* 3rail rack | |
お持ちのバイクのカスタムを担当させて頂いてたオーナー様。
「実はRIVENDELL気になってるんですよね、、、」って事でめでたくRIVENDELLオーナーとなりました。
マウンテンバイクやグラベルバイクをお持ちのオーナーが選んだのは”Gus Boots Willsen”。
ステップスルーのフレームにマックスタイヤクリアランス2.8インチに心を鷲掴みされた様です。
ラグ溶接では無くてフィレット溶接なのがこのモデルの見どころ。
ハンドルはポートランドの名店”Golden Pliers” と “SimWorks “のタッグで生まれたRamble Barを。
手前に戻ってくるハンドルですがトップチューブ長めのバイクと合わせる事を想定してかステムは70〜90mm程で合わせるのが良さそうです。
フロントラックは最近bikepacking.comでも取り上げられていたPass and Stowを選んで頂きました。(読み応えたっぷりなのでお時間ある方は是非)
何回付けても付ける度に溜め息の出る位カッコイイラックはこれ以上無いでしょう。
数々のバイクを乗ってこられた方なので気持ちの良い位隙のないアッセンブルで脱帽。
シフト関係はマイクロシフトの手頃なコンポなのもご自身の使い方が明確になっていてしっかり乗り込むバイクに仕上がってるのが流石です。
通勤片道20キロ?にも早速乗って貰ってる様で大変嬉しい。
今まで割とアクティブなバイクに乗られてきた方なのでRIVENDELLの乗り心地は新鮮だったんじゃないでしょうか?
気に入って頂けたご様子でメカニックの僕も大満足のお仕事でした。いつもありがとう御座います。
詳しくはこちらのブログでもご覧いただけます。
by デジタル