PARTSLIST
Frame : | *ALL CITY* mr.pink | |
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Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch | |
Handlebar : | *RITCHEY* wcs neo classic | |
Shifter : | *SHIMANO* 105 | |
Brake : | *TRP* RG957 long reach brake set | |
FD&RD : | *SHIMANO* 105 | |
Tire : | *CONTINENTAL* gatorskin tire | |
Seatpost : | *RITCHEY* | |
Bar Tape : | *CADENCE* prowrap bar tape |
走るプロ、いや楽しんでいるプロからフィードバッグを大切にフレームを造りあげるALL-CITY
ディスクブレーキ、スルーアクスル、、、と規格が進む中でも残るのが、このMR.PINK CLASSIC
きっと永遠にかっこいいとされるスタイルの1つでもあると思います。
オーナー様はカーボンフレームに1年お乗りでしたが、クロモリ(鉄)と違ってカーボンだと素材が軽い分取り扱いに怖い等の理由からご相談を受けて、使えるところ使っての載せ替えでアッセンブル
規格の違いもあり載せ替え出来なかったのもあり新調したヘッドパーツはCHRIS KING。MATTEシリーズ、ビュンビュン系にキマります。
ドロップハンドルは以前のものがしっくりきていなかったということでチェンジ
なかなか種類や、選び方等わからないと思いところなので店頭でお聞きくださいね、難易度高めでイマイチ知識深めにくいのはみんな一緒なのでご安心を。
今回は上ハンと呼ばれるブラケット部分からハンドル手前の間(リーチ)が短めのものをお客様とお話させて頂き決めました。手が小さめだったり、自転車が大きめな方にもおすすめです。
バーテープはお任せで!とのこともあり、僕が使っていて好きなのと、西海岸のイケてるALL-CITY乗りもちょくちょく使っているCADENCEのバーテープ。
通常「ロードバイク」と言われ続けてきたものだとタイヤの太さが28cまでのところがこのフレームは32cまでOK。
太くして安定感求めるも良し、タイヤの選択肢がさらに広がる楽しい特典
個人的に一番おすすめしたいのは、この部分かもしれません。
ホイール、クランク、FD&RDにSTI、サドルと残しつつ、規格の違いや気になっていたところはチェンジのお財布にもECOビルド
ブラックを基調として、普段手組みを僕たちは大切にしている分、スポーク本数が少ない完組ホイールも入る頃でよりレーサー感が増しますね。
なんだか暑すぎる日がまだまだ続くので、せめて自転車だけはより快適に今頃通勤の時間を楽しんでいただけることを願っております。
by チューヤン