*SURLY* straggler Size : 52

もうSURLYのラインナップの中でも昨今ベスト３には入るんじゃないの？って位、ご指名の多いstraggler。

こんなご時世なのでメールでのやりとりで、ご遠方に納車させて頂いた１台。明確なイメージをお持ちでしたのでメールのみでの打ち合わせでしたが意外とすんなりパーツは決まって行きました。

純正色であるブラックのフレームカラーを活かしてワンポイントにカラー物を。全体の写真からも伺える様に入れすぎるとうるさくなっちゃうのでワンポイントの塩梅が絶妙。

もちろん中身も拘って。PAULのパーツ群は見た目の上品さだけで無くバイクのクオリティもしっかりあげてくれるのが◎。

特にディスクブレーキのKLAMPER。ワイヤー式のディスクの中じゃ最早最強だと思ってます。調整次第で油圧に負けない位の引きの軽さまで持っていけるから好きです。

今回だとブレーキレバーやクイックがそうだけどカラー物はシーズンで気まぐれ的に出すので気になったら手に入れて置いても損はないんじゃないですかね？大体後悔されてる方をお見かけするので。

自転車のパーツに限らず、この一期一会感が魅力の一つなのかもしれません。出会いって大切。

そしてこのバイクのキモ。内装ギア。これは最初にご依頼頂いた時からのご希望でした。

stragglerはチェーンの引きしろがあるのでテンショナー無しですっきり取り入れることが出来ました。同じ方法でシングルスピードでも組める幅の広さが昨今の指名率にも影響してるのでは。

メカニック的にはシフトワイヤーを如何にスッキリさせるかって事で小物にも拘って組み付け。我ながら上手くいったので大変満足。

リムには最近好きすぎてディスクブレーキのバイクにはもっぱらコレなPACENTIのforza。ディスクブレーキ用のリム設計だけあって、かっちりと強度のあるホイールを組み上げれます。

軽量なのもウリだったから重さのあるALFINEのハブとの組み合わせは少し心配だったけど、そんな心配を吹き飛ばす仕上がりだったので流石です。

クランクはWHITEのENOを。シングルスピードで使えるのは勿論なのですが、後々に外装ギア化した時にも対応出来るしその際チェーンリングのみ買い直せばギア比の見直しも出来るのでおススメさせて頂きました。

stragglerは組み方の幅が広くなってきてるので未来の事も考えてのパーツ選びが良しと思われます。これで５年後も10年後も楽しみなバイクになったんではないでしょうか。

HUNTERのハイライズバーでやんちゃなマウンテンバイク風なハンドル周りなんだけどホリゾンタルフレーム。それでいて内装ギア。とても自由で楽しいバイクのお手伝いをさせて頂きました。

無事にお客様のお手元に届いてご連絡頂いて時は一安心しました。東京以外にお住いの方もお気軽にご相談くださいね。お手伝い出来る事あればご対応させて頂きます！

by デジタル