Frame : | *RIVENDELL* Clem Smith Jr. × *XTRACYCLE* the leap
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Front Wheel : | *VELOCITY* a23 × *SHIMANO* dynamo
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Tire : | *SIM WORKS* the homage tire
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Crankset : | *SUGINO*
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Handlebar : | *NITTO* rivendell b910 choco-moose bar
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Brake : | *SHIMANO*
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Brake Lever : | *SHIMANO*
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Shifter : | *RIVENDELL* S-2 bar end shifter
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RD : | *SHIMANO* ACERA
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Saddle : | *BROOKS* b17 narrow imperial
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Seat post : | *THOMSON* elite
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Front rack : | *NITTO* M-1B BL special front rack × *TUBUS* tara front rack
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Grip : | *ESI* racers edge grip × *BLUE LUG* acrylic cloth bar tape
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Head Light : | *SCHMIDT* Edelux II
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Pedal : | *MKS* gamma
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Pump : | *TOPEAK* road master blaster | |
奥様とお子様と、ご家族と過ごす時間を想像して、今までのバイクには積めなかったものも積み込んで公園まで、そんな未来をオーナーとイメージしながら組みました。
元から”ロングチェーンステー”が代名詞なこのCLEM。
LEAPは媒体フレームのチェーンステーの長さに合わせて調整が効きますが「足りるのか」という懸念もありました。
ギリギリ、ということも全然なく、CLEMに合わせてバッチリ装着。
元々の長さに加え、フレームの”たわみ”。
ゆさゆさと路面の凸凹をバイクが吸ってくれるのが体感できます。
チェーンは2本で足りました。2本をつないであります。
今回は9速のドライブを使用。
最初は8速も考えたのですが、リアディレーラーの”バネの力”が強くないと超ロングチェーンが暴れやすいため、途中9sに変更。
チェーン暴れ防止のスタビライザー付きのRDがいいかもしれません。
リアホイールが抜けたスペースに偶然フレームポンプがピッタンコ。
元々のパーツも出来るだけ活かして、ダイナモやレザーサドルは引き続き愛着持って使っていけます。
ハンドルはCHOCO MOOSE BAR。ステム一体のゆったりポジション。
グリップバーテープの下にはクッションとして*ESI* racers edge gripを仕込んでいます。VINCE巻き。
バーテープオンリーじゃ固いかも、って方是非。
シフターはRIVENDELLデザインのSILVER2 SHIFTER。カチッカチッと刻みのないフリクションですが、ゆったり乗る9速なら問題なし、です。
そしてRIVENDELLの魅力の一つ、デカールやグラフィックのデザイン、
「A TOUGH BIKE, TO LOVE」
このCLEMのダウンチューブの文言が、このLEAP化で目指したオーナーのご家族バイクとしてもぴったりの表現で、気づいた時は思わずニンマリ。
しばらく家族揃ってお出かけ、とはいきませんが、近い未来このバイクで素敵な休日を楽しんでもらえてら嬉しいです。
ロングテールなら、キャンプ道具もストライダーも、スイカも丸々、空気で膨らますプールも着替えも水着も積み込めます。
LEAP化、しょっちゅうオーダーいただくカスタムではないですが、エブリデーバイクの権化、究極系だと思います。
媒体はRIVENDELLでもSURLYでも、もちろんCRUSTのカーゴフォークのように、輪廻転生系、乗らなくなったスポーツバイク全般に取り付けが可能です。
ご相談ください。
by タニ