PARTSLIST
Frame : | *RIVENDELL* joe appaloosa | |
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Handle : | *NITTO* B352 albatross bar | |
Brake Lever : | *DIA-COMPE* SS-6 brake lever | |
Brake : | *DIA-COMPE* DC980 retro canti brake | |
Crank : | *BLUELUG* RMC crank set × *WOLF TOOTH COMPONENTS* drop stop chainring | |
RD : | *SHIMANO* ALTUS | |
Pedal : | *MKS* RMX pedal | |
Tires : | *ULTRADYNAMICO* cava brevet tire | |
Saddle : | *BROOKS* b17 aged flyer | |
Front Rack : | *NITTO* M-1B BL special front rack × *WALD* 137 basket | |
Grip : | *BLUE LUG* acrylic cloth bar tape |
Rivendellといえば!という王道アッセンブルを意識しています。
Rivendellに乗るなら絶対に付けたいハンドルです。
B352アルバトロスバー。
フロントバスケットスタイルのあまりゴチャゴチャ付けないスタイルにて。
Homerがカントリーバイクなら、こちらはもう少しMTBライドに発展していきそうなバイク。
ワイドクリアランスが採用されて、ブロックタイヤの装着が可能になります。
ギア周りはシンプルに最近主流の1×9speedでご用意。
ハイボリューム系のDYNAMICOタイヤで浮遊感を楽しみながら、名に恥じぬ人馬一体でライディングを楽しんでいただければ。
NEW ATLANTISの誕生に大きく貢献したJOEですが、残念ながらアメリカではドロップが決定しています。
我々日本で使うにはタウンユースがキーポイントになることが多いので、過剰すぎないJOEはとてもいいポジショニング。
なんだかんだアメリカ人の組むバイクに憧れながら、一生懸命自分の暮らす街でRivendellを落とし込もうとするとこんな感じが最高なんじゃないかな?と思います。
by matsu