PARTSLIST
Frame : | *MASH* STEEL | |
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STEM : | *NITTO* MCR65 stem | |
Handlebar : | *NITTO* rivendell albastache bar | |
Head Set : | *FAIRWEATHER* | |
Wheels : | *VELOCITY* A23 rim × *PROFILE RACING* | |
Tire : | *CONTINENTAL* contact speed | |
Crankset : | *SHIMANO* DURA-ACE | |
Cog : | *WHITE INDUSTRIES* eno single freewheel | |
Brake : | *PAUL* touring canti × *PAUL* mini moto | |
Brake Lever : | *TRP* RRL alloy road brake levers | |
Seat Post : | *NITTO* S65 | |
Grip : | *BLUE LUG* acrylic cloth bar tape | |
Saddle : | *BROOKS* cambium C13 |
個人的な拘りとして、『新車は新品パーツで組む』みたいな謎のポリシーがありましたが、綺麗に崩壊。
昔から持っていたパーツとか、仲間からブツブツ交換したものが中心で今回のバイクが出来上がりました。
ほっとくと、すぐ楽チンハンドルに逃げるので、そういうハンドル禁止!
という事で、ドロップハンドル未満で前傾姿勢が楽しめそうな、Rivendellデザインのアルバスタッシュバーを採用しました。これは元々持っていました。
マルチポジションで握れるし、まあ何と言っても見た目がかっこいいんですよね。笑
自分がMash Steel組むなら絶対付けたかったハンドルー。
ダウンチューブのMashロゴは剥がしちゃいました。ペイントがとにかく特徴的なので、なるべく他がシンプルな方が楽しめそうだよなーと思ったので。
カラーソースはGITZOというメーカーでカメラに使う三脚。フォトグラファーでもあるMashのボス、マイクのセンスが素晴らしい。
BMXメーカーのプロファイルレーシングのトラックハブを使っています。これは所有していました。
特に性能面で使っているというより、気持ちです。昔フリースタイルのピストに乗っていた時から、パーツはプロファイルと決めていたので。
上履きみたいだけど、Vansのスリッポンを履いてスケートをするのと同じ気持ち。
ContinentalのBascket ballタイヤをつけました。ちょっぴり硬いですが、頑丈そうで好印象。
タイヤサイズは32Cちょい細めかなと思っちゃいました。最大クリアランスの38Cくらいまでがいいかも。
フレームがしっかり固めなので、タイヤからもうちょいクッションがないとおじさんの体には少々厳しめ。
結局楽してる事に気づいたし、シングルの方がメンテもし易くて、見た目も美しいので今の気分。
by matsu