Duncan's *ROSKO* CX/Adventure Size : 52

クロスレースからグラベルライド、はたまたバイクパッキングをしてのアドベンチャーまでこなせるマルチなフレーム。
タイヤクリアランスは700x40c or 650x48Bとホイールは2サイズコンパチ仕様。

フレームに付属してくるフォークがrodeo adventure rabos。
左右ブレードの内外にダボ穴、つま先にもフェンダー、ラックダボがそれぞれ、さらにはダイナモケーブルインターナルとトッピング全部乗せ状態なのにカーボンフォークです。

かなりの可能性を秘めたフォークでこんなルックスながらも軽量で、剛性感あり乗っていて不安を感じることはありません。

ホイールはアルミリムの中では軽量な*VELOCITY* blunt ssに質実剛健な*DT SWISS* 350のディスクハブの組み合わせ。
実はこのホイールgorilla monsoonで使っていた物を拝借。
フロントスルーアクスルのサイズが違ったんですが、DT SWISSのハブはアダプターの付け替えでサイズ変換が可能です。
なので他のバイクで使いまわしたり、組み換えの際に対応できる優れもの。

BBはもうこれ以上はないってくらいに信頼している*PHILWOOD* outboard bottom bracket。
回転の良さもですが、何よりパーツには過酷な状況のダートを走るシクロクロスのレースなので、BBは耐久性が重要です。

コンポーネントはSRAM FORCE1。

アメリカンハンドメイドにはアメリカンブランドのコンポを使いたくなるのはアメリカ憧れも多少ありますが、もちろん性能も優先しています。

フロントシングルギアに特化したコンポはメカトラブルも少なく、操作感もいいダブルタップレバーは一度使うと病みつきです。

よく上馬スタッフの間で手持ちのバイク1台に絞らないといけないとなったら何を残すかっていうのを話すのですが。笑
今なら間違いなくこのROSKOを選ぶくらいにマルチに使えて乗り心地の良いバイクでお気に入りナンバー１になりました。

by ダンカン