Frame : | *AFFINITY* lo pro
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Headset : | *PHILWOOD*
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Wheel : | *VELOCITY* A23 rim (CNC all black) × *PHILWOOD* low flange track hub
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Cog : | *PHILWOOD* SLR track cog
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Handlebar : | *NITTO* for shred bar
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Stem : | *NITTO*
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Tire : | *CONTINENTAL* grand prix 4season tire
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Crankset : | *SUGINO* SG75 crank × *DELUXE CYCLES* chainring
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Seat Post : | *THOMSON* masterpiece seatpost
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Saddle : | *SELLE ITALIA* flite 1990 saddle
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Seat clamp : | *PHILWOOD* seat post collar
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Chain : | *HKK* new vertex track chain
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Brake : | *CAMPAGNOLO* skeleton brake set
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Brake Lever : | *ODYSSEY* monolever | |
日本提案カラーのメタリックグリーンのフレームをベースに一台。
日本仕様の前後インターナルケーブルルーティングなので、ブレーキもしっかり綺麗に取り付け可能なのでご安心を。
実は前に下がってるわけではなくって、上に上がっているのでシート位置が高いんですよ。
またぎだけ結構シビアで、それ以外は結構コンパクトなので、一度またがりに来れる方は確認していただいた方がイイかもしれないです。
LOPROの魅力が伝わりやすい組み方ってどんなんかなー?と考えれば考えるほどやっぱ直球なスタイルが好ましく感じました。
フレームの造形が十分カッコいいので、邪魔せぬようバランス取りましたが、足回りヘッドはPHILWOOD.国産のパーツでクオリティを上げつつも、見た目の派手さが過剰にならないように。
スケートみたいな感覚で、操る感覚を、そして疾走感を確保しながら、最大限の美しさをキープしたかったのでこんな感じでどうでしょうか!
by matsu