*SURLY* straggler Size : 54

ハンドルはNITTOさんの新品番から、*NITTO* m137 dirt drop bar。
ドロップハンドルの中でもハンドル幅広めで悪路でも車体のふらつきなど抑え込みやすく、普段の街乗りなんかも楽なポジションで乗れる日常使いにはもってこいなドロップハンドル。
スピードを出したいとかだとちょっと広すぎるけどそうでないならコントロール性重視した方が理にかなってます。
レバーはSHIMANOのTiagraグレードもSTIレバー。
最近のSHIMANOのSTIレバーは10速グレードでも見た目カッコイイ。

リアの変速は10速スピードで、使い切るには十分な段数を。
フロントはダブル。
ここ最近ではフロントシングルが主流の世の中ですが、僕個人としてはダブルが好き。
で、しかも皆さんお気づきかもしれないんですけどシルバーのアームのクランクってなかなかなくないですか？でもかっこいいからそれにしたくないですか？
*WHITE INDUSTRIES* VBC road crankならそれを叶えてくれるんですよ。
しかも5アームのクランクなんですよ。アメリカ製なんですよ。これ削り出しなんですよ！！！
そそるポイントがめちゃくちゃ詰まってるんです。
この5アームのダブル仕様って完全に僕の好みになるんですけどむちゃくちゃに好きです。

最近の4アームとかだとどうしてもマッチョになりがちですしね。(それはそれで好きだったりします。)

ブレーキは*HAYES* cx expert disc brake、なかなか見慣れないかもですが意外と良く使ってます。
シルバーのボディの物も多くはないです、こんなのもあるよと、候補の一つに。

ディスクブレーキの車両ってリアのラックが付けにくい事が多い。
でもさすがはSURLY、作ってくれてます。
*SURLY* rear disc rackです。
ディスクのキャリパーをしっかり避けながらバッチリ取りけることに成功。といいますかその為に作られたラック。

付く付かないはあるのでその辺はお気軽にご相談頂ければと。

by シャミ