Frame : | *RIVENDELL* joe appaloosa
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Handle : | *NITTO* rivendell bullmoose bar (thread)
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Brake Lever : | *SHIMANO* deore
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Brake : | *SHIMANO* deore
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Wheels : | *SHIMANO* XT × *VELOCITY* atlas
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Tire : | *SCHWALBE* smart sam
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Crank : | *SHIMANO* deore × *WOLF TOOTH COMPONENTS* drop stop chainring
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RD : | *SHIMANO* deore
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Tires : | *CONTINENTAL* race king
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Saddle : | *BROOKS* b17 standerd
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Front Rack : | *NITTO* campee m-1B front rack × *WALD* 137 half basket
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Grip : | *ESI* racers edge grip
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Pedal : | *MKS* PAMBDA pedal
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Head light : | *BUSCH+MULLER* | |
担当させて頂いたバイクはこれで3台目、若きオーナーにJoe appaを。
本来なら55がジャストサイズなんだけれど1サイズ落としてあえての51。
その昔自転車でツーリングをしていた親御さんと兼用で乗るためにサイズダウン。親孝行が過ぎますね。
自転車はご無沙汰なお父さんでもすぐに馴染めるよう、ハンドルは楽な姿勢で握れるボスコブルムースをご指名で。
休日のとっておきバイクというよりかは、
毎日の足として乗る馬車馬バイク!ということで前カゴハブダイナモで手荷物手間要らず。
お父さんへの心遣いが伺えます。
イザという時のアドベンチャーでも踏み込んでいけるようにしれっとタイヤはブロックタイヤをチョイス。
タイヤからは息子のエゴが見えるような気がします。笑
このタイヤが寿命を迎えたら次はお父さんの為にスリックタイヤにしてあげたいなと思いました。
所謂マナーな”Riv”なイメージからは少し離れるブラックコンポーネント。ところどころダメージが垣間見えます。
それもそのはずこのバイク、半分以上のパーツは以前乗ってたバイクからの載せ替え。
数年の酷使に酷使を重ねてフレーム側が壊れてしまったのでそのタイミングで載せ替えに踏み切りました。
以前から持っているモダンなツーリングバイクとピンッピンのトラックバイクとは性格がまた違う1台。
ゆったりした乗り味の違いを楽しんでもらえているよう。
次はフェンダー、スリックタイヤにしてより快適仕様にカスタムかな?
それかフラットバーにしてMTB寄りにカスタム?今後の展開がとても楽しみなバイク。
by 一周