*BROMPTON* custom

イギリスのご友人からフレームだけ手に入れたオーナーさま。レアケースですがそれを活かして組み立て。僕自身もここまでの状態からの組み立て案件は初めてで、勉強させてもらいながら組み立てをお受けしました。

いやあ。。初体験ばかりで刺激的。しばらくお腹いっぱいです。

フレームはメッキに出しました。

結構金額を要するけど、こだわりが勝ってGOサイン！

せっかく一から組ませていただくタイミングなので、パーツも吟味いただきました。

Sタイプのハンドルバーと同幅にすると、For shred barもブロンプトンに付きました。折りたたみも問題なく。

Paulの新作のバーエンドも情報の早い方だったのでいち早くゲットされていたご様子。

うむこれ、流行るかもしれないぞ。

ステアリングも抜かりなく。Gripnutのオーバーサイズシルバー。

廃盤の噂がありますが、無くならないで欲しいなあ。。

SONのダイナモハブもブロンプトンサイズにて。

sine wave cycleのライトで固めます。

自主制作のエフェクター感を感じる（本当か？）同社のBEACONというライト。

スイッチを入れた途端、あいつを唸らすオーバードライブサウンドが。嘘です。

光量は言わずもがな、USBのジャックも完備されているのでお持ちのスマートフォンなど充電しながらライディングを楽しむことができます。電子機器だらけの我々世代にはありがたいポインツ。

シュワルベ、絶対定番で作った方がいいと思うんだけど、このKOJAK.

辛くもオーナーさまにご手配頂いて装着。うちには在庫ないので悪しからず。。

CAMBIUMで全天候対応、働くバイクを応援します。

座面がしっかり確保された、C19にてご用意。
　　
White indのVBCクランクセット,アウター50Tのみ使用して取り付けしました。

通常の完成車に比べてわずかにギアも軽くセッティングしたので、バランスよく2段変速を使い分けていただけるんじゃないかと思います。

MKSのラムダも脱着可能な仕様にて。

折りたためないけど、ズボッとワンタッチでペダルの本体が抜き取り可能。

ブロンプトンにもPhilのBBは取り付け可能です。軸のサイズも今は割と豊富にご用意していますのでお使いになりたいクランクとか伺えれば合うサイズでご用意させていただきます。

マッドガードはピンクの色味がフレームとマッチしたのでそこでリンク。

フレームにつける純正パーツ使うとこは使っておきましょう。カスタムパーツもたくさん世にあるけど、このくらいの方が素朴でいいと思いますよ。

by 松本