*ALL-CITY* gorilla monsoon Size : 52
PARTSLIST
*VELOCITY* blunt ss rim (black)
| Frame : | *ALL CITY* gorilla monsoon | |
|---|---|---|
| Wheels : | *VELOCITY* blunt ss rim × *KUWAHARA* | |
| Tires : | *PANARACER* gravel king SK tire | |
| Headset : | *CHRIS KING* | |
| Stem : | *NITTO* UI-12 ahead stem | |
| Crank : | *WHITE INDUSTRIES* MR30 crank set | |
| BB : | *WHITE INDUSTRIES* BSA bottom brackets | |
| Handle : | *NITTO* m137 dirt drop bar | |
| Shift lever : | *SRAM* APEX | |
| Brake : | *SRAM* | |
| RD : | *SRAM* APEX | |
| Seatpost : | *CRANK BROTHERS* | |
| Saddle : | *BROOKS* carved cambium C17 | |
| Bar Tape : | *FIZIK* tempo soft bartape |
普段はスーツをビチっ着てお仕事を、週末に出かけられたり、年に何回かのまとまったお休みは気の合う仲間でツーリングを楽しみにされているところ
奥日光＆尾瀬にご友人と一緒に行く予定に合わせて、２ヶ月かけてゆっくり組み立てたのが今回のGorilla monsoon
日東さんの新作は、FORグラベル宜しくな137SSBハンドル
握りはもちろん、フロントバッグにお悩みだった僕たちに新たな選択肢が増えました。
発売されてから少し時間は経ちますが、定番として既に新たな仲間入りの人気者。
クランクは悩みに悩んだ結果、おすすめさせて頂いたWHITE INDUSTRIESのMR30 CRANKの格好良さに１票を入れて頂き
合わせてハブとスプロケットは、XGタイプにすることで最小歯数が10Tから使える利点をお客様の過去の経験から今回はお勉強させて頂く形で決めて頂きました。
距離を楽しんで乗り、タイヤ交換が出来ればチョイスはもちろんチューブレスにて。
最後は今回決め手になった、ドロッパーシートポスト。
整備されたコンクリートのオンロードから、険しい山道も１台で本気で遊ぶご本人だからこそこだわり抜いた結果、このフレームになったのも大きな理由の１つ。
うっすら奥のバーエンドに見えるのがドロッパーシートポスト用のレバー、そしてもう片方には些細なところも遊びココロを忘れずに。
by チューヤン