PARTSLIST
Frame : | *SURLY* disc trucker complete | |
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Headset : | *CHRIS KING* 2nut | |
Stem : | *NITTO* ui-2 | |
Wheels : | *PHILWOOD* 11speed cx hub X *ALEXRIMS* | |
Brake Lever : | *PAUL* duplex lever | |
Seatpost : | *NITTO* s65 | |
Saddle : | *BROOKS* b17 | |
Rack : | *PASS AND STOW* 5rail rack |
「DISC TRUCKERに新生トロールのフォークを刺してみたいんですが」というお持ち込みのお題。正直リスクとデメリットの方が先に頭に浮かびました。しかしそのあとたくさんオーナーとお話する中で、オーナーが好きなold MTBの世界観を、SURLYのフレームを使ってという好奇心。リスクやデメリットも理解していただいた上でのオーダーだったのでお受けしました。
そんでもってこの方ただビンテージのコレクターってわけでもなくて、RIVENDELLも所有してたり、今のバイクやパーツにも理解あってセンスいい人だなーって思わせていただいて、”やっちゃった系”には決してならないだろうと確信もあったので、パーツ決めのプロセスは楽しかったです。
ハイライトはフォークの差し替えとスレッドコラム化。スレッドコラム化はOSのコラムにネジを立てるっていうのがすごく難しく、外注にて施工。今回なんとかなりましたが。。このスレッド化はやはりオススメしません笑 このバイクを見て同じオーダーが来そうですがもうやらない!笑
持ち込みの古いパーツだけまとうのではなく、回転部や要所に現行のPAULやPHILを使うミックス感。実際に乗って使っていくと滑らかに走って故障や不具合等不便もないと思います。こういうアメリカの高品質メーカーさんのパーツって壊れても小物から補修できたり直せるっていうのも強みです。良い状態を永く。フロントラックも今のもの。PASS AND STOW handmade in USA。多分地球で一番格好いいラック。
そして乗り味、組み付けて走るまでわからなかった部分、特にハンドリングですが、問題なく、むしろスムーズに走って快適でした。今まで何百台と SURLYを組むお手伝いをさせていただいてきましたが、納車前の試乗の時、一番ドキドキした個体です。