*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer
*SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer *SURLY* pacer

*SURLY* pacer Size : 46

すぐに分かった方はバイクギーク確定です。

今回のキモは650B化。簡単に言うとインチダウンしました。

インチダウンすると太いタイヤが履けると言うメリットがあるのでね。

ロードバイク特有の細いタイヤしか履けない問題をねじふせます。ゲットザ安定感!

長年の使用を物語る塗装はげも、なんだか愛おしく。

エヴリデイバイクカスタムの大定番となったダイナモハブもぬかりない判断、SON NABEN DYNAMOへ。

カゴとフロントキャリアはあんまり使わなかったそうです。

ならば、外しましょう。

引き算も立派なカスタム。

でも最初から積載能力ゼロだと不安だし、必要最低限のものは詰めた方がいいかな?と言うご要望にそう形で、SWIFTのBANDIT HANDLE BARをご案内させていただきました。

携帯、財布、カギを入れるためのバッグとして採用!

便利を意識するとついつい色々なものが付いてしまって、びっくり自転車みたいな見た目になっちゃうけど、ごちゃごちゃしちゃうし引き算は僕も賛成です。

黒とシルバーパーツのミックスでバイクを組み直すことにしたので、サドルも変更しました。

CAMBIUMのC17です。

天候に左右されない使用感はタウンユースの味方だし、ソフィスティケーテッドな見た目がこのサドルのいいところ。

タイヤはG-ONEこのサイズがPACERの650B化におけるマックスクリアランスだと思うのですがいかがでしょうか?

説明不要のチェーンリング。

フロントギアも今回のカスタムで取り外しました。フロントシングルで無駄な変速を一網打尽。

利便性と機能を見直すことで過剰じゃない、自分にとって適切なパーツ構成へ見直しを測った今回のカスタム。

時の経過や、生活の移ろいうにリズムを合わせるようにバイクをアジャストしていく今回のようなオーナー様の感覚がとても素敵だし、物との向かい方が参考になりますね。

by 松本

PARTSLIST

Frame : *SURLY*pacer BLUE LUG CUSTOM PAINT by COOK PAINT WORKS
Headset : *CHRIS KING*
Front wheel : *SON NABENDYNAMO* SON delux × *VELOCITY* A23 rim
Rear wheel : *SHIMANO* road hub × *VELOCITY* A23 rim
Tire : *SCHWALBE* g-one
Brake lever : *TEKTRO* FL750 brake lever set
Crankset : *SUGINO* road crank × *AARN* narrow wide chainring
Brake : *TEKTRO* r559
RD : *SHIMANO* 105
Handlebar : *NITTO* b354 heron bar
Stem : *NITTO* UI-2 cr-mo ahead stem
Saddle : *BROOKS* cambium C19
Grip : *BL SELECT* kink samurai grip
Head light : *SON NABENDYNAMO* Edelux II
Bag : *SWIFT INDUSTRIES* bandito bar & seat bag

BUILT BY

BLUE LUG代々木公園店

BLUE LUG YOYOGI PARK

東京都渋谷区富ヶ谷1-43-3
TEL:03-6416-8532

Google Maps Blog