PARTSLIST
*TEKTRO* FL750 brake lever set (all silver)
*NITTO* b354 heron bar (silver)
*SON NABENDYNAMO* SON delux (black)
*BROOKS* carved cambium C19 (all weather)
*AARN* narrow wide chainring (silver)
*VELOCITY* A23 rim (silver)
*SON NABENDYNAMO* Edelux II (black)
*BL SELECT* kink samurai grip (black)
*NITTO* UI-2 cr-mo ahead stem (OS/sil)
| Frame : | *SURLY*pacer BLUE LUG CUSTOM PAINT by COOK PAINT WORKS | |
|---|---|---|
| Headset : | *CHRIS KING* | |
| Front wheel : | *SON NABENDYNAMO* SON delux × *VELOCITY* A23 rim | |
| Rear wheel : | *SHIMANO* road hub × *VELOCITY* A23 rim | |
| Tire : | *SCHWALBE* g-one | |
| Brake lever : | *TEKTRO* FL750 brake lever set | |
| Crankset : | *SUGINO* road crank × *AARN* narrow wide chainring | |
| Brake : | *TEKTRO* r559 | |
| RD : | *SHIMANO* 105 | |
| Handlebar : | *NITTO* b354 heron bar | |
| Stem : | *NITTO* UI-2 cr-mo ahead stem | |
| Saddle : | *BROOKS* cambium C19 | |
| Grip : | *BL SELECT* kink samurai grip | |
| Head light : | *SON NABENDYNAMO* Edelux II | |
| Bag : | *SWIFT INDUSTRIES* bandito bar & seat bag |
すぐに分かった方はバイクギーク確定です。
今回のキモは650B化。簡単に言うとインチダウンしました。
インチダウンすると太いタイヤが履けると言うメリットがあるのでね。
ロードバイク特有の細いタイヤしか履けない問題をねじふせます。ゲットザ安定感！
長年の使用を物語る塗装はげも、なんだか愛おしく。
エヴリデイバイクカスタムの大定番となったダイナモハブもぬかりない判断、SON NABEN DYNAMOへ。
カゴとフロントキャリアはあんまり使わなかったそうです。
ならば、外しましょう。
引き算も立派なカスタム。
でも最初から積載能力ゼロだと不安だし、必要最低限のものは詰めた方がいいかな？と言うご要望にそう形で、SWIFTのBANDIT HANDLE BARをご案内させていただきました。
携帯、財布、カギを入れるためのバッグとして採用！
便利を意識するとついつい色々なものが付いてしまって、びっくり自転車みたいな見た目になっちゃうけど、ごちゃごちゃしちゃうし引き算は僕も賛成です。
黒とシルバーパーツのミックスでバイクを組み直すことにしたので、サドルも変更しました。
CAMBIUMのC17です。
天候に左右されない使用感はタウンユースの味方だし、ソフィスティケーテッドな見た目がこのサドルのいいところ。
タイヤはG-ONEこのサイズがPACERの650B化におけるマックスクリアランスだと思うのですがいかがでしょうか？
説明不要のチェーンリング。
フロントギアも今回のカスタムで取り外しました。フロントシングルで無駄な変速を一網打尽。
利便性と機能を見直すことで過剰じゃない、自分にとって適切なパーツ構成へ見直しを測った今回のカスタム。
時の経過や、生活の移ろいうにリズムを合わせるようにバイクをアジャストしていく今回のようなオーナー様の感覚がとても素敵だし、物との向かい方が参考になりますね。
by 松本