| Frame : | *ALL CITY* nature boy
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| Fork : | *WOUND UP* team-x carbon cyclocross fork
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| Headset : | *CHRIS KING*
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| Wheels : | *CHRIS KING* classic high flange × *HED.* belgium C2 rim 700c
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| Tire : | *VITTORIA* terreno wet
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| Handlebar : | *THOMSON* carbon
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| Stem : | *THOMSON* X4
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| Brake : | *CANE CREEK*
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| Brake Lever : | *CANE CREEK*
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| Crankset : | *CANE CREEK* × *WOLF TOOTH COMPONENTS* drop stop chainring
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| Cog : | *CHRIS KING*
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| Saddle : | *SDG* circuit
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| Bar tape : | *LIZARD SKINS* DSP race
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| Seat Post : | *KENT ERIKSEN* titanium seatpost
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| Pedal : | *CRANK BROTHERS* | |
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現在ではラインナップに無い nature boyのリムブレーキ仕様。中でも限定生産されたコロンバスはZONAパイプを使用したリミテッドモデル。
オーナーさんは全国探してBLUELUGで組んで欲しいからとお持ち込み頂きました。涙
ZONAパイプで構成されている為、通常のラインナップより軽量。ならば合わせるパーツも意識したアッセンブル。
なんだかんだでTHOMSONのパーツは軽量ながら安心感のある作りでこういったバイクへの選択に外せません。結局THOMSON。やっぱりTHOMSON。
フロントフォーク変えてます。WOUND UPってブランドを覚えて帰ってくださいね。これより軽いカーボンフォークってぶっちゃけあるんですけど、この細身なクロモリフレームとのルックスの相性はこれに勝るものはないんじゃないかな？勿論乗り味もがっつし変わります。ロードモデルもあるのでクロモリユーザーの方、愛車のアップグレードにどうかしら？
後述する理由でシートポストはタイタニウム製のKENT ERIKSENをチョイスしてもらいました。軽量で丈夫なのは勿論ですが「美しさ」っていうのもスペックの一つだとこのシートポストを見る度感じます。スタッフの着用率も高いのもうなずけます。
はい。出ました。このバイクの大目玉。こちらはお持ち込み頂きました。店頭に在庫はないのであしからず。
CANECREEKのタイタニウム製クランク。噂には聞いてましたが、まさか自分が取り付ける事になるとは。役得ですね。
金額の話は下世話なので気になった方は調べて頂いて。試乗しましたが不思議な乗り味。硬いから力の伝達がしっかりしてくれるんだけど、硬すぎて足への嫌な感じも無く、びっくりするぐらい軽い！お値段だけはありますね。汗
このクランクを取り付けるのが決まってたのでシートポストも合わせて頂いたってことですね。ありがとうございます。
このフレームとの相性のせいで取り付けにお時間掛かってしまいました。見慣れないBBはWHIT IND製。NAHBSへ行ったチューヤンさんにお願いしてハンドキャリーしてもらった思い出深いものです。ニッチな規格も作ってくれてるWHITEがより好きになった一件でした。
前後のハブはCHRISKINGで合わせて。今更僕なんかが伝える必要も無いですが、やはり高品質なものって長く使えますよね。実はこのハブも以前使ってたホイールからの移植組み替えです。初期投資は大きく掛かりますが、今後、自転車と長く付き合って事を考えたら間違いない判断。
ばっちしレーシーに組み上げさせて頂いたんで後は楽しんでもらうだけ！楽しいお仕事いつもありがとうございます！
by デジタル