| Frame : | *CRUST BIKES* lightning bolt
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| Headset : | *CHRIS KING*
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| Front Wheel : | *VELOCITY* blunt 35 × *SP* dynamo
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| Rear Wheel : | *VELOCITY* blunt 35 × *WHITE INDUSTRIES* M16CX
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| Tire : | *PANARACER* gravel king SK tire
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| Crankset : | *WHITE INDUSTRIES* eno single speed crank
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| Stem : | *THOMSON*
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| Handlebar : | *FAIRWEATHER* M174AA all road bar
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| Brake : | *SHIMANO*
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| Shifter : | *SHIMANO* 105
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| RD : | *SHIMANO* XT × *WOLF TOOTH COMPONENTS*
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| Seatpost : | *THOMSON* elite setback
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| Saddle : | *BROOKS* swift chrome
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| Bar Tape : | *BROOKS* leather bartape
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| Pedal : | *VP* vp-001
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| Frame bag : | *FAIRWEATHER* | |
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何よりぱっと見のインパクト、一目でかっこいい。と思わせるCRUSTの魅力にやられました。
乗り心地や剛性なんかももちろん大事ですが、見た目も大事。最高のパーツで組んであっても見た目が気に入ってないと結局乗らなくなっちゃいますからね。
リアハブとクランクはWHITE INDUSTRIESで統一。
フロントハブは１２mmアクスルとちょっと特殊なので、せっかくだからダイナモハブを入れておきます。なんてったってこのバイクはダイナモの配線をフォークの中に通す事ができるので、今どのライトを入れるか悩んでいるところです。
このLIGHTNING BOLTもラックやフェンダーをバッチリ取り付けられるようなツーリングフレームなので、以前はフロントラックをつけていましたが、今はカスタムで作ってもらったフレームバッグがアツいです。
たくさん荷物をのっけることを想定してフレームなので多少重量は重めですが、その分安定感があるので長距離のライドだってへっちゃらです。
by ウエンツ