*SURLY* steamroller
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*SURLY* steamroller Size : 49cm

NICE BIKE! 5
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サイズは49、実は載せ替えビルド。もともと乗っていた競輪レーサーから、活かせるパーツをオーバーホールしながら載せ替えてお組みしました。

これが元々のバイク。軽さも速さもちろん競輪の勝ちなのだけど、それを補って余りあるSTEAMならではの組み方の幅、そして肩肘張らずな乗り味に目をつけてもらいました。

そして組み立て前のもうひとギミック。フレームビルダーさんにお願いして、ブレーキ受けダボを溶接してもらいました。これがあればブレーキワイヤー取り回しスッキリ。

工作はREW10 WORKSさん。かかる費用は割ダボ 2500円x2=5000円。加えて元の塗装が焼けてしまうので必ず剥離再塗装が必要です。剥離再塗装18000円〜なので、合計23000円ほど。

もちろんトラックバイクらしくフレームパッドでワイヤーを隠すスタイルの方が安いしハマるバイクもあります。これは組み方やオーナーのスタイルに合わせて。

このオーナーは、NITTO M-1ラックを余らせていたようで、フォーク中腹にもダボ穴を増設しました。このカスタムは渋い。。

古いバイクからパーツを載せ替えていきます。

ホイールはPHILハブを使って昔組ませていただいたもの。もちろんハブはまだピンピンしてます。お掃除してフレ取りして移植。

前のバイクの肝でもあったビンテージクランク。あえてこれをスチームローラーに放り込むのはめちゃイケてそうなのでこのまま採用。ピカピカにして移植。

ヘッドセットのCHRISKINGはアップサイドダウンでロゴ逆さまに仕込んじゃう遊び心。それに合わせてSURLYのロゴデカールも逆さまに。さすがスケーターのオーナー。こんなDIYもSURLYは許してくれます。

このフレームカラー、に合わせるアスファルトグレーのタイヤのカラー、、センス良い!

フロントにはSWIFT INDUSTRISのZEITGEIST SADDLE BAGをつけることが決まっていたので、

ワイヤーの取り回しはこんな感じ。バッグの開閉、ゆくゆくバスケットを搭載したときも邪魔にならないように。

ブレーキはオマージュ系アナダイズドのこちら。

このブレーキレバーをこんなふうに使って欲しかった!オーナーに指名された時はブワッとイマジネーション湧きました。

太いタイヤが履けるこのフレームならではで、選択肢限られるロングリーチのキャリパーを選ばなければなのだけど、このPAULのRACER BRAKEがつけられるっていう特権。

千鳥はレバーに合わせてパープル。

そしてこのスタイルでFIXED固定ギアでまずは乗っちゃうそう。いいですね!

前バイクに感じていた、
「もうちょっと楽な姿勢で・・」
「日々の荷物も詰見たくて・・」
「悪路やダートも転がしたくて・・」

それらポイントを全てカバーしていてかつこのルックス。しびれました。

by 谷

PARTSLIST

Frame : *SURLY* steamroller
Headset : *CHRIS KING* steel
Stem : *NITTO* UI-12 stem
Handlebar : *SYCIP* SYCIP design J.J.Bar
Wheels : * VELOCITY* A23 × *PHILWOOD* high flange track hub
Tire : *FAIRWEATHER* for CX tire by CG
Crankset : *SUGGINO*
Saddle : *BROOKS* b17 imperial
Brake lever : *DIA-COMPE* SS-6 brake lever
Brake : *PAUL* racer medium brake
Seat Post : *NITTO* 65
Seat clamp : *SURLY*
Chain : *SHIMANO*
Pedal : *MKS* sylvan touring + *Hold fast*
Front rack : *NITTO*m-1
Front bag : *SWIFT INDUSTRIES* zeitgeist saddle bag L size

BUILT BY

BLUE LUG 上馬

BLUE LUG KAMIUMA

東京都世田谷区上馬2-38-5
TEL:03-6805-3400

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