*SURLY* steamroller Size : 49cm

サイズは49、実は載せ替えビルド。もともと乗っていた競輪レーサーから、活かせるパーツをオーバーホールしながら載せ替えてお組みしました。

これが元々のバイク。軽さも速さもちろん競輪の勝ちなのだけど、それを補って余りあるSTEAMならではの組み方の幅、そして肩肘張らずな乗り味に目をつけてもらいました。

そして組み立て前のもうひとギミック。フレームビルダーさんにお願いして、ブレーキ受けダボを溶接してもらいました。これがあればブレーキワイヤー取り回しスッキリ。

工作はREW10 WORKSさん。かかる費用は割ダボ 2500円x2＝5000円。加えて元の塗装が焼けてしまうので必ず剥離再塗装が必要です。剥離再塗装18000円〜なので、合計23000円ほど。

もちろんトラックバイクらしくフレームパッドでワイヤーを隠すスタイルの方が安いしハマるバイクもあります。これは組み方やオーナーのスタイルに合わせて。

このオーナーは、NITTO M-1ラックを余らせていたようで、フォーク中腹にもダボ穴を増設しました。このカスタムは渋い。。

古いバイクからパーツを載せ替えていきます。

ホイールはPHILハブを使って昔組ませていただいたもの。もちろんハブはまだピンピンしてます。お掃除してフレ取りして移植。

前のバイクの肝でもあったビンテージクランク。あえてこれをスチームローラーに放り込むのはめちゃイケてそうなのでこのまま採用。ピカピカにして移植。

ヘッドセットのCHRISKINGはアップサイドダウンでロゴ逆さまに仕込んじゃう遊び心。それに合わせてSURLYのロゴデカールも逆さまに。さすがスケーターのオーナー。こんなDIYもSURLYは許してくれます。

このフレームカラー、に合わせるアスファルトグレーのタイヤのカラー、、センス良い！

フロントにはSWIFT INDUSTRISのZEITGEIST SADDLE BAGをつけることが決まっていたので、

ワイヤーの取り回しはこんな感じ。バッグの開閉、ゆくゆくバスケットを搭載したときも邪魔にならないように。

ブレーキはオマージュ系アナダイズドのこちら。

このブレーキレバーをこんなふうに使って欲しかった！オーナーに指名された時はブワッとイマジネーション湧きました。

太いタイヤが履けるこのフレームならではで、選択肢限られるロングリーチのキャリパーを選ばなければなのだけど、このPAULのRACER BRAKEがつけられるっていう特権。

千鳥はレバーに合わせてパープル。

そしてこのスタイルでFIXED固定ギアでまずは乗っちゃうそう。いいですね！

前バイクに感じていた、
「もうちょっと楽な姿勢で・・」
「日々の荷物も詰見たくて・・」
「悪路やダートも転がしたくて・・」

それらポイントを全てカバーしていてかつこのルックス。しびれました。

by 谷