PARTSLIST
Frame : | *RIVENDELL* roadini | |
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Head Set : | *FSA* | |
Wheels : | *VELOCITY* A23 × *SCHMIDT* SON / *SHIMANO* 105 | |
Stem : | *NITTO* | |
Handlebar : | *NITTO* B352 albatross bar | |
Tire : | *WTB* slick comp | |
Crank : | *WHITE INDUSTRIES* eno single speed crank | |
Brake : | **PAUL* racer medium brake | |
Brake Lever : | *DIA-COMPE* SS-6 brake lever | |
RD : | *SHIMANO* deore | |
Pedal : | *MKS* rms | |
Saddle : | *WTB* pure v | |
Front rack : | *NITTO* m-1 + *WALD* 137 basket | |
Grip : | *ODI* |
RIVENDELLのラインナップの中で一番素早くて機敏で、ロードバイクのニュアンスが強いモデル、ROADINI。
ニャンコのヘッドバッジがトレードマーク。RIVで言うところのロード、とはいえマジメなロードバイクとは違ってゆったりアルバトロスバーでこんなマイペースなエブリデーバイクに組むこともできます。
そしてRIVENDELLのラインナップの中では短いチェーンステーと細めのタイヤクリアランス。普段CLEM SMITHに乗る僕はその機敏な乗り味にちょいと憧れます。とかいってもし僕がこのフレームに乗っていたら、JOE APPALOOSAやCLEM SMITHみたいな長いチェーンステーにでっかいタイヤを履けるマウンテン系RIVENDELLに憧れるのもわかっているのですが。無い物ねだり。両方欲しい。
この世で一番格好いいキャリパー、paulのracer brakeを使って、タイヤは32〜35cあたりが良いと思います。乗り味もルックスもバッチリ。
フロントバスケットにいつもの荷物を積んで、ダイナモライトで楽チンに明るく。このバスケットのスタイルも今では定番になったけどそもそもはRIVENDELLが打ち出したスタイル。
お手持ちのパーツを生かして組むのもあり。フロントは潔くシングル。
憧れのRIVENDELL、スピード感やシャープさが気になる方はこのROADINIがオススメです。そもそもの球数が少ないですが、カラー、サイズによってはまだフレームのストックが少しあるのでご相談くださいな。